帶式輸送(sòng)機設計時物料是否重要及其托(tuō)輥間距 |
發布者:長榮輸送帶式輸送(sòng)機 |
輸送機中,對帶式(shì)輸(shū)送機這一種,網站中是有相關文章的,但是,從目前所(suǒ)達到的講解程度來看,與預期目(mù)標和要求之間,還(hái)是有一段距(jù)離的(de),因此,這意味著,必須要進行下去(qù),不能停止,否(fǒu)則,無法保證(zhèng)已有的學習成果。所(suǒ)以下麵,將繼續進行這項工作,來鞏固大家的學習效(xiào)果(guǒ)。
1.帶式輸送機在設計過程中,是否要考慮(lǜ)到物料(liào)這一方麵? 帶式輸送機,其的設計工(gōng)作,是要考慮到物料這一具體(tǐ)方麵的,而且,是必(bì)須要考慮到的,不能省略,否則,是會影響到設計效果,以及(jí)輸送機的正常使用。而在物料方麵,其主要的,是為物料性質,比如,其粒(lì)度大小、鬆散密度、粘接和磨損(sǔn)性能,以及其摩擦係數等這些。
2.帶式輸送機中,輸送帶的連接,是否有一些具體(tǐ)參數要求? 帶式輸(shū)送機中,在輸送帶(dài)的連接上,是有一些(xiē)具體要求和參數的(de),所以,在這(zhè)個問題上,其(qí)回答為是(shì)。具體來(lái)講的話,其(qí)的連接,應采用硫化連接。並且,其在硫化接頭處(chù)的靜態強度保持率,是不能低(dī)於100%的,在永久彈性伸長(zhǎng)率(lǜ)上,不能大於0.2%。此外,在使用壽命上,不能短於10年(nián)。
3.帶式輸送機中托輥間距(jù),是否有規定要求? 帶式輸送機中,在托輥間距上,是有(yǒu)規定要求的。而且,對其不同(tóng)形式,在具體要求上,是不(bú)一樣的。比如承載分支,是為1000—1200mm,回程分支,則是為2400—3000mm。而緩(huǎn)衝托輥間距(jù),則是由物料鬆散度、顆粒度和落料(liào)高度來決定,一般情況下,可為槽形托輥間距的三分之一到二分之一。 |
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