這（zhè）邊廂（xiāng）設計廠漲價聲浪不斷（duàn），那邊廂下遊客戶加單不停歇。驅動IC到底還要漲多久，已成為業內的老（lǎo）生常談。雖（suī）然各方各執己見未有定論，但產業鏈眾生態或許早已透露，驅動IC的“好（hǎo）日子”還遠（yuǎn）未結束。

驅動IC漲到何（hé）時？下遊筆電需求成X因素

《工商時報》今日發布文章指出，驅動IC整體市場第（dì）二季度持續反映（yìng）成本（běn），轉（zhuǎn）嫁予客戶，根據不同產品漲幅（fú）約在（zài）15-20%之間，第三（sān）季度由於傳出晶圓恐（kǒng）持續調漲，因而驅動IC不排除會（huì）繼續喊漲。

雖然隨著歐（ōu）美陸續（xù）解封，終端需（xū）求出現變數，但各供應鏈目前（qián）庫存水位依（yī）舊位處低點，加上晶圓產能缺很大，有業內人士直言，盡管多多（duō）少少有重複下單現象，但在供需缺口持續下，預（yù）計產業動能支撐仍強勁（jìn），未來幾年依舊為賣方市（shì）場。

數據顯示，IC設計廠第一季度總庫存天數約（yuē）75天，低（dī）於2020年第二季度的峰值86天（tiān），這意味著第三季庫存仍有繼續增（zēng）長（zhǎng）的空間（jiān），且因晶圓緊張下，供給（gěi）與需求間仍有缺口（kǒu），故市場（chǎng）大（dà）幅度的修正機會看來不大（dà）。91视频app下载LED顯示屏驅動IC也漲價了。

另（lìng）據TrendForce 4月報告，2021年盡管8英（yīng）寸晶圓廠產能已有所擴大，但5G手機、5G基站、車用（yòng）功（gōng）率組件、PMIC，以及大尺寸麵板驅動IC的需求仍然（rán）暢旺，產能（néng）又與驅動IC高度重疊。同時，隨著小間距（jù）、超小間距顯示屏成為市場主流，將同步拉升驅動IC需求。

與需求（qiú）端持續增長相對的是，驅動IC因利潤（rùn）較低，因而其產能受（shòu）排（pái）擠的現象今年仍（réng）將持續。TrendForce預估2021年第二季高階顯示屏驅動IC的價格將再（zài）度（dù）調漲5-10%；低階（jiē）顯示屏驅動IC價格調漲約20%-30%。

根據集微網此前報道（dào），創半導體驅（qū）動IC銷售總監Jill曾表示，“顯示驅動IC從2020年（nián）Q3就開始缺貨，到現在供應缺口一直在擴大，目前隻能供應（yīng）市場（chǎng）需求的50%，小客戶甚至無法供貨（huò），緊張狀況預估到2022年。”

一位國際知名廠商IC代理商則稱（chēng），“目（mù）前全球所有IC都缺貨（huò），我認為這種情況會持續到2022年Q3，目前顯示驅動IC的供貨周期是20周左右。”

據了解，為了保證每月穩定的顯示驅動IC供貨，麵板廠商（shāng）已經與91视频app下载LED顯示驅動IC設計廠商簽署了兩三年的合約，例如，天鈺與群創、友達與瑞鼎都簽署了（le）長期的合作。

另（lìng）據業內人士本月就成熟製程需求持續性對集微網表示，在成熟製程激增的需求中，驅動IC的大爆發成為了主要的驅動力之一。

不過，對於驅動IC的後續漲勢，業內也不乏“唱衰者”。外（wài）資20日出（chū）具報告（gào）指出（chū），由於（yú）手機、電視等終端產品銷售存（cún）在不確定性，驅（qū）動（dòng）IC漲價循（xún）環的（de）高峰（fēng）將落在第三季，漲價紅利恐逐步消失。

報告分析稱，大（dà）、小尺寸麵板驅動IC的價格漲幅將會在第三季度收斂，其中，大尺寸價格第二季季增20%，小尺（chǐ）寸也季增15-30%，不（bú）過，第三季兩者漲幅皆會收斂至10%，象征第三（sān）季將是驅（qū）動IC的漲價高峰。

報告（gào）還引用數據指出，目前筆電庫存仍偏高，如中國大陸筆電4月的出貨成長率（lǜ）就從上個月的46%，下滑（huá）至-1%，顯現目前手機、電視需求的（de）不確性增加，終端客戶恐越來越不願意接受漲價。

成本壓力逼各方角力 產業鏈眾生（shēng）相透露後市（shì）信號

兩方觀點孰對孰錯，恐怕隻有後續市場反饋才能有結論。不過在此節點，從產（chǎn）業鏈（liàn）各（gè）方的反應來看，也能窺見一些信號。

就在本周，小米集團合夥人、集團高（gāo）級副總裁盧偉冰表示，缺芯影響至少將持續（xù）一年（nián），而目前手機行業三大領域成（chéng）重災區，驅動IC位列其中。

作為當前全球智能手機出貨量第一梯隊品牌，小米此番“哭窮”背後，也代表終端（duān）手（shǒu）機廠商苦“驅動IC荒”已久，產業鏈自上而（ér）下傳導中的漲價壓力，讓各方不得不陷入角力，拉鋸戰持續上演。

根據高工LED整理，富滿電子、集創北方等企（qǐ）業（yè）在去（qù）年國慶（qìng）節（jiē）後宣布調價，基本調增（zēng）幅度都在0.01元-0.02元左右。明微（wēi）電子也（yě）在去年10月18日宣布三大係列驅動IC產品全線（xiàn）漲價，按不同產品型號（hào），調價幅（fú）度在0.006 元-0.02元/顆之間。

另據LEDInside數據，2020年11月（yuè）-12月之（zhī）間，大陸部分LED照明芯片產品價格的整體漲幅約為10%-20%。2021年（nián）4月1日，晶豐明源宣布了去年（nián）10月以來（lái）的第五次漲價，稱將根（gēn）據具體產品型號做出不同程度的價格調整。

調研（yán）機構（gòu）Omdia數據顯（xiǎn）示，2020年，顯示驅動芯片的總需求量呈兩位數同比增長，達80.7億顆，大尺寸（cùn）顯示驅動芯片占總需求的70%，其中液晶電視麵板所用驅動芯片占大尺寸總（zǒng）需求的40%以上。

與下遊終端廠商壓力陡增不同，驅（qū）動IC量價齊升（shēng），讓上遊晶（jīng）圓製造、設計（jì）大廠賺的盈滿缽盆。

中芯國（guó）際聯（lián）合首席執行官趙海軍此前在第一季度業績說明會上就表示（shì），隨著國內麵板（bǎn）產業鏈的發展，高壓驅動芯片異軍突起，需求進入快速上升軌道，公（gōng）司在0.15微米、50nm和40nm等工藝（yì）節點的麵（miàn）板高壓驅動芯片（piàn）一季度營收環（huán）比翻倍。

驅動IC大廠聯詠則在一季報高增的基礎上，對後續業績表現仍抱有信心。根據其近日釋出（chū）的第（dì）二季度財報預測（cè），單季合並營收預估較第一季成長25.2-28.9％，有望再（zài）度改寫單季新高。

從各產品線狀況來看，大尺寸驅動IC（LDDI）、中小尺寸驅動IC及係統單芯（xīn）片（piàn）（SoC）都將有望有季成長兩成以上（shàng）的（de）實力，至於整合觸控暨驅動IC （TDDI）則因產能問題，出貨將與第一季度持平，且因成本增加（jiā），產品單價將有望再度上調。

《工商時報》文章分析認為，盡管晶圓代工廠可大批量生產顯示（shì）驅動（dòng）IC，但其並非標準化產品，由於麵板客戶需求各異，需要定製化設計，其中應用於智能手機（jī）的觸摸暨（jì）驅動集成芯片（TDDI）定製化程度尤其高，因此在特殊（shū）情（qíng）況下，能將增加的（de）成本超額轉嫁給下遊客戶。91视频app下载LED顯示屏驅動IC也是缺（quē）貨和漲價。

而此（cǐ）次主要是因為上遊產（chǎn）能受（shòu）限（xiàn）幾年內都無法緩解，同時下遊麵板客（kè）戶低估了驅動IC的重要性、高技術門檻與長學習曲線，使“後來（lái）者”不敢貿然投入，以及轉嫁的成本對客（kè）戶成本結（jié）構影響不大（dà），而客（kè）戶亦可（kě）再轉嫁成本。

以目前驅動IC的供需態勢意味（wèi）著未（wèi）來幾年市場將轉由賣方主導，因此，分析師也預估2021年顯示驅動IC廠（chǎng）商的毛利率將以高個（gè）位數百分（fèn）比幅度上升，並（bìng）於往後幾年維持同等的獲利能力。

不過需要指出的是，並非所有設計廠（chǎng）商均能受益於（yú）此輪漲價潮。信達證券4月12日報（bào）告認為，較多中（zhōng）小（xiǎo）廠商拿不到充足產能或將出局，行業供給端將獲得（dé）改善，未來LED驅動IC毛利（lì）率有望向模擬芯片行業平均水平修（xiū）複（fù）。

另有業內人士表示，驅動（dòng）IC資源緊缺下，優質資源會優先向手機（jī）大廠靠攏，小（xiǎo）廠則將麵臨更為嚴峻（jun4）的生存考驗。明年行業或（huò）將（jiāng）迎來新（xīn）一輪的洗牌。