鬥式提升機在運行中，如果在下行機筒（tǒng）或上行機筒中有物（wù）料自機頭部位向下撣落（luò），這種現象就是回流（liú）。出現回流的提升機（jī），以離心式卸料型（xíng）式居多，輸送的物料多為顆料狀，也有小片狀或碎粒粉混合物。回料太多，將使鬥式提（tí）升機的輸（shū）送量下降， 糧粒的破碎率增高。對於大（dà）運量的提升機，還會破（pò）壞驅動機構的部件，譬如燒毀（huǐ）電動機、拉斷三角帶（dài）或者使液力偶合器噴油，這其中出現任何一種（zhǒng）情況，都會使生產中斷，造成經濟損失。
引起回（huí）流的因素有很多，主要應從鬥式提升機的卸料（liào）情況來分析。在離心式卸料的過程中，料鬥繞頭輪運轉的切線速度及物料在鬥（dòu）內（nèi）向外（wài）緣口滑移的（de）速度，決定著（zhe）物料拋離出料鬥的瞬時（shí）速度與運動方向。另外，料鬥的裝滿程度， 決定著（zhe）料鬥開始卸（xiè）料的時間，而卸料結束時間的早晚，則取決於料鬥的幾何形狀。這說明，物料在機頭處離開料鬥後的飛行軌跡，其影響因素有：料鬥線速，料鬥形狀及（jí）物料（liào）特（tè）性。如果機頭（tóu）蓋子做成可以包絡所有（yǒu）的飛行軌跡線，則拋離（lí）料鬥（dòu）的（de）物料就可以不受外殼的阻擋，順利（lì）落入出料口，這是不接觸式（shì）卸料。在大多數情況下，考慮到製造（zào）成本，把機頭設（shè）計得比較小，拋出的物料擦過機頭蓋內（nèi）壁滑向出料口，這是導向卸料（liào）。當（dāng）物料確定後， 是否發（fā）生回流，其（qí）決定因（yīn）素就是：線速、鬥形和機頭形狀。這也是構（gòu）成鬥式提升機設計的3個（gè）要素。
隨著糧食流（liú）通工程建設的發展，糧食鬥式提升機的品種和運量也在不斷增加，同（tóng）時（shí），回（huí）流的現象也時有發生。當回流明顯超量，就必須針對主要因素（sù），采取有效措施，加以解決。一般地講，因料鬥不對引起回流的，必須更換料鬥。(圖/文www.changrong-jx.com)