托輥運轉不靈
1.影響托輥運轉（zhuǎn）不靈的因素
(1)托輥的製造質（zhì）量。托輥製造方麵的問題主要（yào）表現在帶式輸送機軸承座（zuò）的剛度不（bú）夠，難以保證托輥的裝配精度，從而製約了托輥運（yùn）轉的靈（líng）活性。
(2)密封潤滑及使用維護。由於帶式輸送機的工作環境較為惡（è）劣，一般來（lái）說現場（chǎng）粉（fěn）塵都很大（dà），軸承座的密封（fēng）形式對托輥運（yùn）轉靈活性影響很大，如果密封不好，汙物就容易進入軸承內造成托輥轉動不（bú）靈活；另外，軸承潤滑脂如果采用一般鈣基（jī）潤滑脂很容易變色變幹（gàn），不能起到很好的潤（rùn）滑作用。
托輥（gǔn）運轉靈活（huó）的（de）處理方法
(1)在托輥的製造工藝（yì）上保證規定的精度要求，例如衝壓軸承（chéng）座的內孔精度（dù）要達到3級，管體兩端的尺寸公差、同軸度和橢圓度都必（bì）須符合國標，不能超差。
(2)密封潤滑方麵，除保證製造質量外，要配較好的（de）潤滑材料，如采用鋰（lǐ）基潤滑脂，可以改善軸承的潤滑情況，這對延長托（tuō）輥的使用壽命（mìng）是非常必要的。
(3)軸承座采用（yòng）向心球軸承支撐、塑料（liào）密封環迷宮式密封結構，這樣既可保證托輥工作時受力（lì）合理，同時（shí）防塵效果好，阻力小，且裝拆方便，便於維護，可有（yǒu）效降（jiàng）低輸送機的運營成（chéng）本。

輸（shū）送帶打滑的原因
造成打滑的主要原因是滾筒的摩擦（cā）牽引力降低、超載（zǎi）或輸送帶被卡住。
(1)托輥損壞、雜物纏繞、物料埋壓等原因會使大量的（de）托（tuō）輥不（bú）轉，損壞的輸送帶（dài）或接頭在通過托輥時阻力增加，輸送帶跑偏嚴重，裝載貨物過多（duō）等均使輸送帶阻力過（guò）大而引起輸送帶打滑。
(2)輸送帶使用一段時間後因塑性變形而（ér）伸長，致使輸送帶張力不夠，摩擦（cā）牽引力降低而打滑。
(3)輸送帶與驅動滾（gǔn）筒的接觸麵浸入（rù）泥水、粉塵時（shí），磨擦係數急劇下降，從（cóng）而輸送帶打滑。
膠帶打滑的（de）預防及處理（lǐ）方法（fǎ）
(1)加強輸送機的運行管理、控製給物料量、禁止超載運行。另外，正常使用打滑保護（hù）裝置，當輸送帶打滑時通過傳感器發出信號，自動停機，便（biàn）於維護處（chù）理。
(2)定期（qī）或及（jí）時調整輸（shū）送帶的張力。配置車式張緊裝置或垂直張緊裝置的帶式輸送機，輸送帶打（dǎ）滑時可通過添加配（pèi）重來解決。但不應添加過多（duō），以（yǐ）免使（shǐ）輸送帶承（chéng）受不必要的過大張（zhāng）力而降低其使（shǐ）用壽命；對配置螺旋張緊裝置的帶式輸送機，當輸送帶打滑時可調整張緊行（háng）程來增大張緊力；對於那些露天布置的（de）帶式輸送（sòng）機，遇到雨、雪天氣極易打滑，最好配置液（yè）壓張緊裝置。液壓張緊裝置具有自動增加張緊力補償功能（néng），同時具（jù）有斷帶自動停機功（gōng）能。
(3)采取防淋水措施，增（zēng）設（shè）上帶非工作麵清掃器，增強操（cāo）作者的責任（rèn）心，及時清除輥筒上的泥水、物料等雜物（wù）。(圖/文www.changrong-jx.com)