II類輸送帶的覆蓋膠采用天然橡膠（jiāo）、合成橡膠、天（tiān）然橡膠與合成橡膠的混合物或各種（zhǒng）合成橡（xiàng）膠的混合物（wù）製成。正類輸送帶的覆蓋膠具有良好的耐磨性，但抗切割（gē）性和抗鑿蝕性不如I類輸送帶高。
熱物料（liào）輸送帶的覆蓋膠是用合成橡（xiàng）膠或合成橡膠混合物製成的，它具（jù）有最良好的耐高溫性（xìng）能並對（duì）輸送機輸送特殊物料具有足夠的耐（nài）磨性、抗切割（gē）性和抗鑿蝕性。在要求輸（shū）送帶同時具有耐（nài）熱性和耐（nài）油性的地方，必須采用特殊的合成橡膠混合物。
覆蓋膠有（yǒu）上、下（xià）之分，上覆麵是承載麵：即與物料接觸的一麵稱為上覆蓋膠或稱工作，麵其厚度為2-6mm；另（lìng）一（yī）麵為下覆蓋膠，是（shì）運轉麵，即與軸承托輥接觸的一麵，厚度為1.5-2mm。膠帶兩側的覆蓋（gài）膠稱為邊膠，應采用高耐磨性的橡膠，因（yīn）兩側極容易磨損破壞。一般用途（tú）的橡（xiàng）膠（jiāo）帶。
輸送帶端頭連接方法有（yǒu）機械連接和硫化(塑化)連接兩種。煤礦廠常用的是機械連接（jiē）方法，有鉤卡連接、合頁連接和（hé）板卡（kǎ）連接等。機械連接法操作較簡便，但接頭處強度隻相（xiàng）當於輸送帶本身強度的35-40％，使用期限短。
硫（liú）化膠接有熱硫化和冷硫化兩種（zhǒng）膠接法。後者連（lián）接時間長，采用得比較少。硫化膠接法，先將（jiāng）輸送帶兩接（jiē）頭部位每層（céng）的夾層對縱軸成60°至70°傾斜地切成階梯形狀，使（shǐ）兩端（duān）頭很好（hǎo）地相互配合，在每層夾層上塗以橡膠（jiāo）漿使其粘（zhān）著，然後用專門的（de）硫化設備（bèi），在整個輸送帶寬度範圍內施（shī）加均勻麵足夠的壓力進行熱的或冷的（de）硫化粘合（hé）連接。硫化膠接法接頭強度高，牢固耐用，但操作複雜。塑料（liào）輸送（sòng）帶的塑化接（jiē）頭方（fāng）法是，將兩端的整編帶芯拆開，相（xiàng）互編織打結後，上下覆以塑（sù）料片，再適當濕度與壓力。塑化接（jiē）頭的強度可達帶芯強度的（de）75％-80％，並可防止帶芯外（wài）露，工藝也不複雜，故多采用。
輸送帶計價（jià）單（dān）位和計算（suàn）方法（fǎ）
1.輸送帶計價單位
分層（céng）輸（shū）送帶：元/標準平方米；
鋼絲繩（shéng）芯輸送（sòng）帶：元/標準平方米（mǐ）；
PVC和PVG整芯阻燃輸送帶：元/自然平方米（mǐ）。
2.計算方法
分層輸送帶（dài）：
標準平方米數=帶寬(米)×(布層數+(上覆蓋膠厚+下覆（fù）蓋（gài）膠厚)/1.5)×帶長(米)
鋼絲繩芯輸送帶：
標準平方米數=帶寬(米)×產品（pǐn）厚度(mm)/1.5×帶長(米)
PVC和PVG整芯阻燃輸送帶的自然平方米的計算就是帶寬×帶長。(圖/文www.changrong-jx.com)