中雙鏈刮板輸送機是綜合國（guó）內外同類型刮板輸送（sòng）機的優（yōu）點並結（jié）合煤（méi）礦的實際情況研製而成的一種（zhǒng）新型刮（guā）板輸（shū）送機。適（shì）用於煤礦井下緩傾斜、中厚、薄（báo）煤層回采工作麵。具有高強度、高壽命、高可靠性的特點，是高產、高效綜合機（jī）械化采煤理想的工作麵運輸設備。
該機為前部刮板輸送機，中部槽（cáo）采用優質合金（jīn）鋼鑄造擋、鏟（chǎn）板槽（cáo）幫與高強度耐磨中板組焊而成的整體結構，提高了強度（dù），增加了可靠性，減少了維護量。與液壓支架、轉載機及電控裝置配套，實現回（huí）采（cǎi）工作麵（miàn）的裝煤、運煤、推溜和頂板支護等工序的綜合機械化采煤。
組（zǔ）成及其工作原理
一、輸送機的組成
刮板輸送機主要由機頭、伸縮機尾、動力部、過渡槽、1.5米中部槽、偏轉槽、調節槽、電纜槽和刮板鏈等組成。
二、工作原理
刮板輸送機是一（yī）種利用撓性牽引機構運行的連續運輸機械，它可以實現采煤工作麵運、裝、卸煤的機（jī）械化，能清理工作麵浮煤，還能采（cǎi）煤機的運行軌道。刮板輸送機的傳動路線是（shì）：電動機通過限（xiàn）矩摩擦器、減速器將動力傳遞給（gěi）鏈輪軸組，再（zài）由其帶動封閉的（de）刮板（bǎn）鏈進行循環運轉而完成運、卸煤炭的功能。
三、主要部件的結構特點及（jí）其應用
1.機頭
機頭是整個輸送機的卸載端（duān），其兩側均可與動力部聯接，尾部與過渡槽聯接。
(1)機頭組成（chéng）
機頭主要由（yóu）機（jī）頭架、鏈輪軸組、撥鏈器（qì）、壓塊、護板、連（lián）接螺栓等組成，機頭架為左右對稱，左邊或右邊均可安裝（zhuāng）動力部，以適應不同工作麵的需要。
(2)機頭的安裝（zhuāng）
a.檢查（chá）組裝的各零部件，應完整無（wú）損，並擦洗幹淨。
b.在各零部件配（pèi）合表麵塗少量潤滑脂，以便安裝，拆卸和防鏽。
c.將裝配好的鏈輪軸組裝入機（jī）頭架（jià）端頭的缺口(鏈輪軸組花鍵應位於刮板輸送機工作麵靠老塘側)，鏈輪軸組軸（zhóu）承（chéng）座上凸出的支撐體轉（zhuǎn）入（rù）機頭架上對應的凹陷處，保持軸承座上一個定位（wèi）銷孔（kǒng）作用於（yú）水平（píng）位置，並裝（zhuāng）上定位銷壓塊，用螺釘及圓形螺母緊固在機（jī）頭架上。
d.將撥鏈器從中板上方放（fàng）入機（jī）頭架T形缺口中，並依鏈輪槽圓柱麵旋轉落到位。
e.將專用螺栓裝在機頭（tóu）架預設的（de）固定座孔內，到位後旋轉（zhuǎn）90度，然後把護板從上方輕（qīng）輕放在（zài）機頭架（jià）的架體上，注意使（shǐ）4個專用螺栓必須穿過護板，最後用防鬆（sōng）螺母緊固4個專用螺栓。
f.檢查裝配零部件是否符合要求。
g.安裝機頭架另一側的護罩。
(3)機頭的解體
機頭的解體按組裝的逆順序（xù）進行，但（dàn）需將拆除下的零（líng）部件作好防磕碰、防鏽、防混（hún）處理（lǐ），需單獨（dú）拆下鏈輪軸組（zǔ）時，請按以下順序進行：
a.拆下護板（bǎn）。
b.取下拔鏈器。
c.取下一側的（de）護罩。
d.拆下兩（liǎng）個壓塊。
e.將軸組向無減速器一側，沿軸組的軸線方向平移，直至（zhì）花鍵孔完全脫離減速器花鍵後，再向機頭架開口方向移（yí）動，即可（kě）拆下鏈輪（lún）軸組。
2.鏈輪軸組
鏈輪軸組是刮板鏈運行的傳動部件，它主要由（yóu）軸、軸承、軸承座、透蓋、支撐套、浮（fú）動油封組（zǔ）件、鏈輪、定位套等（děng）組成一（yī）個整體。鏈輪軸（zhóu）組為集中式附油箱儲油稀（xī）油潤滑，潤滑油為L-CKC320極壓齒輪油。油箱固定（dìng）在減速器側的擋板上，下端接出兩根油管，一根為進油管(Y)，另（lìng）一根為排氣管(Q)(注意油管端頭及接油管處刻有（yǒu）Y、Q標記)，潤滑油（yóu）經穿過機頭架的油（yóu）管（guǎn）從非減（jiǎn）速器側端蓋處進入鏈輪（lún）軸組，端蓋上端接（jiē）頭接排氣管，下端接頭接油管。
鏈輪采用合金鋼鍛造而成，為了增（zēng）強其強度和延長使用壽命，采用調質和表麵（miàn）硬化處（chù）理。一般在（zài）投入使用後，在一側齒麵磨損3mm左右建議更換（huàn）鏈輪的安裝方向，改變其受力齒麵，以延（yán）長使用壽命。
3.撥鏈器
它的作用是強製圓環鏈在鏈輪的正常（cháng）分（fèn）離點退出鏈輪，並及時清除夾在鏈輪槽內的雜物，保證鏈輪和刮板鏈的正常齧合（hé）。當上下兩受力磨損部位磨損後，可利用堆焊方式修複，再次使用。
4.動力部
動力部是（shì）輸送機頭、尾的驅動裝置，布置在工作麵的老（lǎo）塘側。動力部由緊鏈（liàn）裝置、減速器、半聯軸器、電動機（jī）、連接罩等主要零部件組成。帶有法蘭盤的聯接罩將減速器、半聯軸器、電動機連（lián）接成一體。減速器可（kě）以根據工作（zuò）麵方向安裝在機頭任意一側。減速器與機頭、尾鏈輪軸組動力的傳遞是通過花鍵的齧合來實現的。
(1)動力部的解體：
a.準備（bèi）好（hǎo）相應的工具、起重繩索及墊木。
b.用繩索吊起電動機或用墊木墊起電動（dòng）機。
c.檢查起重繩索及墊木，吊起或墊起程度剛好使連接螺（luó）栓在（zài）拆卸過程中不承受彎矩或（huò）剪切力。
d.鬆開螺母，抽出螺栓，沿減速器的第一軸軸線方向，取下電動機。
e.取（qǔ）下電動機（jī）與輸出軸端上的半聯軸器。
f.從減速器第一軸（zhóu）上取下半聯軸器。
g.沿用拆電動機的步驟從減速器一端拆下罩筒。
h.將拆除的零件分類存放，做好防磕、防壓（yā）、防鏽處理（lǐ），損壞零部件需修複或報廢（fèi）。
(2)動力部的組裝：
a.準備（bèi）好相應（yīng）的組裝工具，起重用具或墊木，及（jí）部分（fèn）鋰基潤滑油。
b.檢查所（suǒ）有零部件（jiàn）是否合格，且將合格（gé）品擦洗（xǐ）幹淨。
c.將所有組裝（zhuāng）有螺（luó）紋（wén）的部位，塗少量（liàng）鋰基潤滑脂、其它（tā）零（líng）部件的配合軸、孔（kǒng）、麵塗一層薄薄的鋰基潤滑脂。
d.用解體時逆順（shùn）序進行，將罩筒、半聯軸器、電動（dòng）機組為（wéi）一（yī）體。
e.檢查各部連接螺栓（shuān）符合相（xiàng）應規格等級的緊固力矩。(圖/文www.changrong-jx.com)