裝載機多（duō）用在（zài）建築（zhù）工地、港口、碼頭、車站、貨場等環（huán）境惡劣的地方（fāng），進行鏟裝或短距離轉運（yùn）鬆土、砂土、砂石（shí）、煤炭、垃圾等物料（liào）。由（yóu）於裝載機總在各（gè）種複雜的條（tiáo）件下行駛或作業，工作環境比較惡劣，再加上設計、製（zhì）造、使用等方麵的（de）因素，導致裝（zhuāng）載機的可靠性大大降低。下麵（miàn）對（duì）裝載機故障產生的原因進行了總結，大致有以下六個方麵（miàn）：
1.設計（jì）缺陷
裝載機的結構比較複雜，各總成、零部件的工作狀況具有較大（dà）的差異，由（yóu）於設計者缺乏對裝載機（jī）作（zuò）業工況的（de）充分考慮和了解，導（dǎo）致一些零部（bù）件在運行中不能完全適應各種運行條件的需要，在使用中就暴露出設計的薄弱，產生故障。
2.裝配（pèi）製造缺陷
零件在加工過程中，由於沒有嚴（yán）格遵守工藝要（yào）求或工藝（yì）本身欠合理，造成零件應有的幾何形狀或機械（xiè）性能得不到保證，使零件早期損壞。裝配（pèi）過程中，由於調整不當或無法調整，零部件的配合間隙不能滿足（zú）必要的技術條件，破壞了零件裝配的相互位置，使（shǐ）零件早期損傷，影響裝載機（jī）的技（jì）術狀況。另外，裝（zhuāng）配前（qián）由於缺乏必要的檢測手（shǒu）段也會因零件的選擇、檢測不當，造成裝載機損（sǔn）壞。
3.運行（háng）時外部條件的影響
影響裝載機運行的外部條件主要是（shì）天氣環境(高溫、熱（rè）帶、高（gāo）原等)、作業（yè）場地及（jí）作業對象。氣溫過高易造成（chéng）柴油機散熱效果差（chà），引起機器過（guò）熱，並使（shǐ）潤滑（huá）油粘度下降，潤滑（huá）效果變差（chà）;氣溫過低時柴油機熱效率降低，經濟性變差，潤滑油粘度增大，使得潤滑條件變（biàn）差，加速機件磨損，氣溫低還會使柴油機啟動困難。
作業場地和作業對象對裝載機的使用壽（shòu）命影響很（hěn）大。在坎坷、崎（qí）嶇的場地作業，車輛劇烈地顛簸、振蕩，裝載機的結構（gòu）件容易（yì）損壞，較密實的作業對象會對作業機具（jù）產（chǎn）生破壞，場地中的碎石等（děng）異物會（huì）劃傷輪胎，影（yǐng）響其使用（yòng）壽命。作業場地粉塵（chén）過（guò）大，會造成柴油機早期磨損快。
4.油料使用不當
在使用（yòng）中，為保證裝載機正常工作，必須合理（lǐ）地選擇適用的燃（rán）料、潤（rùn）滑油(脂)、液（yè）力傳動油、液壓油、齒輪油、刹車油等。否則將加劇裝（zhuāng）載機各總成和（hé）零部件的磨損，降低裝載機的使用（yòng）性能，使其（qí）技術狀況變壞。
柴油品質（zhì）對發動機零部件的磨損的影響很大。柴油（yóu）品質差，蒸發性不好，會造成後燃（rán）期延長，使（shǐ）柴油機工（gōng）作粗暴，加速機件的（de）磨損。潤滑油品質對潤滑質量有直接影響。粘度是潤滑油的一項重要指標，粘度過大則流動性差，粘度過小則不能在相配合的磨擦（cā）表麵形（xíng）成油膜，會加劇機件磨損。液力傳動係、工作液壓係統（tǒng）等對油液的要求也十分嚴格，選用（yòng）不當均會對傳（chuán）動（dòng）係統或工作液壓係統造成不良影響。
5.操作不當
由於操作者不熟悉操作規程或技（jì）術不熟練，不能協調地操作機器，使得在行駛或作業過程中由於疏忽、失誤造成裝載機機件損壞或產生（shēng）事故。裝（zhuāng）載機超負荷作業也是產生機件損壞甚至釀成事故的（de）不可忽視的原因。在工作過程中，如果經常超載或長時間超負荷，大強度（dù）運行，將導致裝（zhuāng）載機溫升（shēng）快、溫（wēn）度高（gāo），使裝載機機件過早損壞。
6.維（wéi）修保養不當
由（yóu）於裝載機的（de）工作環境比較惡劣，使得裝載機按時保養成為十分重要的工作。裝載機很多大的故障，都源於平時對裝載機的維護、保養不當。未按規定的技術要求進（jìn）行修理或（huò）修理（lǐ）過程中裝配、調整不當，或（huò）使用的配件質量不好，都會引起裝載機（jī）故障頻繁發生。(圖/文www.changrong-jx.com)