振動輸送（sòng）機的安裝施工工（gōng）藝與試車 - 無錫市長（zhǎng）榮（róng）輸（shū）送機械有（yǒu）限（xiàn）公司

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振動輸送機的安裝施工工藝與試（shì）車（chē）

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一、施工工藝
1.測量放線
用（yòng）經緯儀確定（dìng）輸（shū）送機縱向中心線，與基礎實際軸線偏差應（yīng）不大於20mm。同時放出輸（shū）送槽軸線並引出母線。
2.機座（zuò）(架)安裝
機座（zuò）(架)組裝按前、後、中順序進行。
由於土建預（yù）埋件的位置、標高（gāo）誤差，使之很難完全滿足（zú）安（ān）裝要求，同時考慮（lǜ）機座(架)製造誤差，安裝前應逐個埋件，逐個支腿進（jìn）行測量，必要時對支腿進行修（xiū）正（zhèng），埋件（jiàn）進行延伸，保證支架安裝達到下列要求（qiú）：
(1)機座(架)中心線與輸送機中心線應重合，其偏差不應大（dà）於3mm。
(2)機（jī）座(架)中心線與直線度編（biān）差（chà）在任意25m內不應大於5mm。
(3)在垂直於（yú）機座(架)縱向中心線的平麵內，機座(架)橫截麵對角線差不應大於平均長度的3/1000。
(4)機座(架)支腿對建築物地（dì）麵的垂直度偏差不應（yīng）大（dà）於間距的2/1000。
(5)中間機座(架)的間（jiān）距誤差（chà）不應大於1.5mm，高低差不應大於間距的（de）2/1000。
(6)機座(架)接頭處的左右偏差和高低差均不大於（yú）1mm。
(7)檢查符合（hé）要求後補刷油漆，漆種（zhǒng）、色澤應（yīng）與（yǔ）原構件（jiàn）一致。
3.支撐彈簧安裝
機架（jià）安裝完畢，並固定牢固後，進行支撐彈簧安裝，要求（qiú）支撐彈簧裝配靜變形量不應大於額定振幅的1/10。
4.輸送槽的安裝
(1)輸送槽直線度偏差不應大於3/1000且10m長不超過5—8mm，縱（zòng）向不水平度大於1/1000橫向水平度偏（piān）差不應大於0.5/1000；
(2)輸送槽法蘭（lán）連（lián）接應緊（jǐn）密牢（láo）固，不（bú）加軟墊，且與物料（liào）接觸處的錯位不應大於（yú）0.5mm；
(3)水平輸送槽安（ān）裝完畢（bì）後，其輸送槽底的水平應滿（mǎn）足出料端略低於進料端0—3mm；
(4)進料（liào）口、排料口的連接部分不得產生限製振動的現象。
5.驅動裝置安裝
振動（dòng）電機的安裝（zhuāng）按生產廠家的裝配說明（míng）進行；如果振動（dòng）器與（yǔ）電（diàn）機（jī）分離，則電機的軸線應比振動器的軸線低3—5mm。驅動裝置的安裝角度應與振（zhèn）動方向角保持一致，其（qí）相位角度的允許偏差為±1度。
6.附件安裝
輸送機的附（fù）件包（bāo）括電機保護（hù）裝置，減振裝置等，所有附件安裝完畢（bì）後必須經（jīng）過檢查確認。
所有（yǒu）螺栓必須（xū）加防鬆措施。
二、試車
1.空負荷試車（chē）
(1)空負荷試車的條件
a.前述工作全部完成，並符合要求；
b.相關的電氣施工和（hé）自控施工（gōng）全部完成並符合要求；
c.所（suǒ）有潤滑點均按（àn）規定加注潤滑油脂；
d.輸送機周圍（wéi）及通道（dào）清理完畢；
e.電氣係統、安全連聯鎖裝置、製動裝（zhuāng）置（zhì）、操作控製係統和信號係統均應經模擬或操作檢查，其工作（zuò）性能應靈（líng）敏、正確、可靠；
f.盤動各運動（dòng）機構，使傳動（dòng）係統的輸入、輸（shū）出軸旋轉一周，不應有卡阻現象；電動機的轉（zhuǎn）動方向於輸（shū）送機運轉方（fāng）向應相符合。
(2)空負荷試車的合格標準
a.輸送機應啟動平穩（wěn）、迅（xùn）速，振動應穩定，無左右擺動、跳動、衝擊和不正常聲響；
b.輸送機振幅、振動方向角均不（bú）應（yīng）大（dà）於額定值的10%；長度大於15m的振動輸（shū）送機，其前、中、後段的振幅偏差均不應大於額（é）定振（zhèn）幅的10%；
c.橡膠彈簧溫升不得超過50℃，金屬（shǔ）彈簧（huáng）的溫升不（bú）得超過70℃，偏心（xīn）連杆式振動輸（shū）送機的軸承和電機（jī）溫升不得超過50℃；電磁鐵線圈（quān）的溫升不得超過65℃；
d.空負荷（hé）試車時間不少於4小時（shí）。
2.負荷試車
(1)負荷試車（chē）應具備的條（tiáo）件
a.空荷試車合格。
b.必（bì）要的試車物（wù）料。
c.輸送（sòng）機上、下遊暢通。
d.聯鎖試驗合格。
(2)負荷試車合格標（biāo）準
a.振幅下降量不應（yīng）大於額定振幅的10%。
b.物（wù）料在輸送槽中應（yīng）運動流暢（chàng），無明顯阻料、跑偏、打旋和嚴（yán）重跳料現象。
c.輸送量不應小於額定輸送量的90%。
d.停車前應先停止加料，待輸送機卸料口無物料卸出後，方可停車（chē）；當數台輸送機聯合運轉時，其（qí）停車順序應與（yǔ）啟動順序方向相反（fǎn）。(圖/文http://www.changrong-jx.com/)

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