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| 皮帶輸送機中改向滾筒的作用的分析探討 |
| 發布者：admin |
| 在皮帶輸送機中通過改（gǎi）向滾筒（tǒng）可以使輸送帶的運行方向改變或使輸送帶壓緊度（dù）增大，還可（kě）以增（zēng）大輸送（sòng）帶與傳動滾筒的包角。 皮帶輸送機驅動滾筒與改向滾（gǔn）筒的調整是皮帶跑偏（piān）調整的重要環（huán）節。因為一（yī）條皮帶運輸（shū）機（jī）至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位（wèi）置必須垂直於皮帶（dài）運輸機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。其調與調整托輥組類似。對於頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸（zhóu）承座（zuò）應當向前移動，相對應的也可（kě）將左（zuǒ）側（cè）軸承座後移或右側（cè）軸承座後移。尾（wěi）部滾筒（tǒng）的調整方法與頭部滾筒剛好相（xiàng）反（fǎn）。 滾筒製動失靈原因（yīn）主要有： (1)氣壓大（dà）小是否異常，如（rú）氣泵（bèng）是否異常，氣管是否漏氣或堵塞。 (2)刹車製動塊是否（fǒu）損傷。 (3)滾（gǔn）筒兩側的製動盤是否缺損。 (4)操作製動（dòng）開關係統是否有故障（zhàng），使製動命令傳遞不暢。 (51)動力傳遞係統是否及時切斷動力。 (6)對於帶式摩擦製動，應檢查摩擦帶是（shì）否鬆動或摩擦因數下降（jiàng），應進行調節或更（gèng）換。 張緊處的調整：皮帶張緊處的調整是皮帶運輸機（jī）跑偏調整的一（yī）個非（fēi）常重（chóng）要的環節。重錘張（zhāng）緊處上部個改向滾筒除應垂直於皮帶長度方向以外還應垂直於重力垂線（xiàn），即保（bǎo）證其軸中心線水平。使用螺旋張緊（jǐn）或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同（tóng）時平移，以保證滾筒軸（zhóu）線與皮帶縱向方（fāng）向垂直。具體的（de）皮帶跑偏的（de）調整方法與（yǔ）滾筒處（chù）的調整類似。 除非注明，文章為長榮輸（shū）送機械輸送機原創，歡迎轉載！轉載請注明本文地址，謝（xiè）謝。 文章來（lái）源：http://www.changrong-jx.com/news.asp |
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