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淺談輸送機輸送帶跑偏時應（yīng）檢查的部位及如何處理

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輸（shū）送機在運行（háng）時，網帶（dài）跑（pǎo）偏是常見的故障之一，造成這種故障的（de）原因很多，最主要的原因是安裝精度低以及日常維護保養沒有到位。
輸送機在安裝過程（chéng）中，盡量保證頭尾滾筒、中間（jiān）托輥在同一中心線上，並且兩者要相互平行，確保網（wǎng）帶不偏或少（shǎo）偏。此外（wài），帶子接頭要連（lián）接正確，兩側周長應相等，這也是有（yǒu）效的措施。
那麽，輸送帶跑偏時，要檢查（chá）的部位和處理方法有哪些呢（ne）？
小編請教了長榮（róng）輸送機械（xiè）的專業人（rén）士（shì），據他們（men）介紹，要檢查的部位和處理（lǐ）方法（fǎ）主要有：
(1)檢查托輥橫向中心線與輸送機縱向中心（xīn）線的重合度（dù）
如果沒有重合，並且偏（piān）差（chà）超過3mm，則應進行調整（zhěng），可以利用托輥組（zǔ）兩側的長（zhǎng）形安（ān）裝孔（kǒng）進行調整，具體的做法是（shì）：看輸送帶是（shì）偏向哪一（yī）側（cè），托輥組的哪一側向輸送帶往前進的方向移動，或者另一側向後移。
(2)檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平麵的偏差值
如果兩平麵的（de）偏差大於1mm，則應對兩平麵進行調整，調整到同一平麵內。
而對於頭部滾筒，其調（diào）整（zhěng）方法為：如果輸送帶向滾筒右側偏移，那麽滾筒右側的軸承座應（yīng）當向（xiàng）前移動，或者（zhě）左（zuǒ）側（cè）軸承座（zuò）向後移（yí）動；如果輸送（sòng）帶向（xiàng）滾筒（tǒng）左側偏移，那麽移動滾筒左側的軸承（chéng）座，其移動方向同上；而尾部滾筒的調（diào）整方法（fǎ）則與頭部滾筒相反。
(3)檢查物（wù）料在（zài）輸送帶上的位置
如果物料在輸送帶橫斷麵上，且不是居中放置（zhì），那麽會造成輸送帶的跑偏。如果物料偏向右側，那麽皮帶（dài）則向左側跑偏，反（fǎn）之亦然。所以在使用時，應盡量讓物料居中，還可以增加擋料板，因為擋料板可以改變物料的（de）方向和位置（zhì），從而避免輸送帶出現（xiàn）跑偏現象。
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