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輸送機的發展趨勢
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一、減少各種輸送機(jī)在作業時所產生的粉塵、噪聲(shēng)和排放的廢氣。
二、使輸送機的構造滿足物料搬(bān)運係統自動化控製(zhì)對單機提出的要求(qiú)。如郵局所用(yòng)的自動分揀包裹(guǒ)的小(xiǎo)車式輸送機應能滿足分揀動作的要求等。
三、擴大輸送機的使用範圍。發展(zhǎn)能在高溫、低溫條件下、有腐(fǔ)蝕性(xìng)、放射性(xìng)、易燃性(xìng)物質的環境中(zhōng)工作的,以及能輸送熾熱、易結團、易爆、粘性的物料的(de)輸送機。
四、向大型化發展。大型(xíng)化包括大輸送(sòng)能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方麵。水力輸送裝置(zhì)的長度已(yǐ)達440公裏以上。帶式(shì)輸送機的單機長度已近(jìn)15公裏,並已出現(xiàn)由若幹台組(zǔ)成聯(lián)係甲乙兩(liǎng)地的"帶式輸送道(dào)"。不少國家正在(zài)探索長距離、大運(yùn)量連續輸送物(wù)料的更完(wán)善的輸送機結構。
五(wǔ)、降低能量消耗以節約能源,已成(chéng)為輸送技(jì)術領域內科研工(gōng)作的一個重要方麵。已將1噸物料輸送1公裏所消耗的能量作為輸送機選型的重要指(zhǐ)標之一。
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