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裝船輸送機(jī)設計方(fāng)案整體規(guī)定
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(1)明(míng)確的轉截方法,明確提(tí)出(chū)送料設備和倒(dǎo)料設備的規定;

(2)理清運輸係統軟件各皮帶運(yùn)輸機中間的內在聯係。按啟動次序是受料(liào)的皮帶輸送機先動,關機次序是送料的皮帶輸送機先斷,當皮帶輸送機的主要參數不一樣,根據這一關聯對啟動(dòng)和關機時間提出要求;

(3)當不可(kě)以達到上邊的啟動和關機次序的規(guī)定時,考慮到(dào)在皮帶輸送機間加設緩存料鬥以提升係統軟件的適應力和(hé)係統軟件(jiàn)的運行率

(4)環境保護規定,針(zhēn)對煙塵大的狀況要考慮到選用密閉輸送或是設定必需的除灰(huī)除塵等機器設備;

(5)零(líng)部件的規範化和集成化及零配件的供應概率;

(6)采用融入加工工藝規定傾斜(xié)角(jiǎo)的皮帶輸送機,依據原材料特點及(jí)工作(zuò)狀況自然環境,運輸傾斜角容許上運(yùn)為15°,下運為10°為宜;

(7)鄰近緩衝托(tuō)輥(gǔn)組中間的膠布鬆馳度不可超出1%;

(8)皮帶運輸機起製動(dòng)係統時,較大工作中支撐力不可超出(chū)正常運作時工作中支撐力的(de)1.5倍;

(9)皮帶運輸機(jī)凹弧段夾角的設計方案應達到滿載啟動時,膠布不擺脫緩衝(chōng)托輥,不造成綢帶狀況

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