1、皮帶重載時跑偏通常是因為物料卸在（zài）皮帶一側，或者是機架兩側高低不一，或者是某些零部件（jiàn）鬆動所造成的。

物料偏載所造成的皮帶跑偏，需改裝卸料（liào）口位置，使物（wù）料（liào）卸料點保（bǎo）持在皮帶的中間（jiān）位置，建議使所卸物料的方向與皮帶的運行方向一致（zhì）。也（yě）可以采用緩衝托輥替代普通（tōng）托輥。或是增加托輥組，縮小托輥組間隔的距離機架兩側高低不一時（shí），在卸料運行（háng）當中，皮（pí）帶不會向機架低的一邊偏（piān）斜，這時應該重新安裝機架，使機架兩側保持水平便可避免這類跑偏。此外，將托輥組等部件的緊固螺栓發生鬆動時也可能使滾輪發生偏角或者托輥移位。這（zhè）時隻要找到鬆動處（chù），將部（bù）件校正後重新（xīn）緊固螺栓即可。

2、皮帶的中段跑偏

皮帶在中段跑偏，通常（cháng）是托輥組安裝不符合要（yào）求，或者是皮帶接頭不正所造成（chéng）的（de）。托輥組（zǔ）安裝誤差所造成的皮帶跑（pǎo）偏，簡單的調整方法是將跑偏那邊的皮帶托輥架向皮帶前進方向移（yí）動一點，一（yī）般移動幾個托輥能糾偏；跑偏嚴重時則需要重新校正托輥架，使托輥組水平度（dù）誤差控製住允許偏差之內（nèi）。另外，也可安裝調偏托輥，即在輸送機上安裝兩組自動調心托（tuō）輥（平（píng）輥或槽輥），以自動糾（jiū）正（zhèng）皮帶的跑偏現象。皮帶接頭（tóu）不正所造成的跑偏是皮帶（dài）接冰龍運轉到哪（nǎ）裏，哪（nǎ）裏發生跑偏，這（zhè）時可將皮帶切正，重釘皮帶扣即（jí）可解決。所釘皮帶扣建議隨著槽形托輥長度而進行分段，以確保皮帶接頭處的成槽性能，防止和減少銷子折斷，避免發生撕拉皮帶事故。

3、皮帶頭尾處跑偏

皮帶頭尾輪處跑（pǎo）偏通常是主、從動輪的安裝有（yǒu）偏角，或滾輪表（biǎo）麵的粘織物料使（shǐ）滾筒呈現圓錐形，或滾輪外徑不（bú）一致所造成的。主、從動（dòng）輪的安裝（zhuāng）有偏角時，較簡單的處理方（fāng）法（fǎ）是皮帶在滾輪上往哪邊跑偏（piān），調整那邊的軸承（chéng）座，使皮帶跑偏的一邊拉力加大，皮帶向拉力（lì）小的一邊移動，以達到糾偏目的。跑偏嚴重時，則（zé）需要重新測定校正，使（shǐ）主、從動輪中心線（xiàn）平行度（主從動輪中心線對輸送機縱向中心線的垂直度）達到要求。