散（sàn）狀固體物料的取樣是為（wéi）了（le）檢驗被處理（lǐ）物料的化（huà）學和物理狀況，以確定其質量。例如采（cǎi）集煤樣的目的是為（wéi）了（le）得（dé）到能代表整船或整批煤的特性，分析測定（dìng）其熱（rè）值、灰份、硫（liú）及濕含量等數據，這些分析結果用以（yǐ）確定最終價格（gé）、裝置的作業率以及是否符合環境控製的排放（fàng）物標準等。
樣品可以（yǐ）從（cóng）輸送機的輸送帶、溜槽、振動（dòng）給料機、管道或渣槽等所輸送的物料中采集。有代表性的樣品應是每批取出（chū）的每個顆粒都（dōu）有同等的代表性。
1．取樣標準
下列取樣標準一般用來校核取樣的（de）程序和方法：美國材料試驗協會(ASTM)；煤和鐵礦取樣的國際標（biāo）準(ISO)；日本工業標（biāo）準(JIS)。
2．設計準則
(1)物料取（qǔ）樣的精（jīng）確和可重複性取決於以下準則：取（qǔ）樣合（一種穿（chuān）過物料流接料的設備），用於取（qǔ）樣係統，其開口至少要為******塊物料尺寸的三倍；取樣機，其靜止或停機的位置必須是完全離（lí）開物料流；取樣（yàng）合應以標準速度穿越物料（liào）流；取樣設備（bèi）將設計（jì）成在其穿過物料（liào）流時對物料的幹擾最小；取樣合的（de）移動（dòng）速（sù）度應限製在其穿過物料流時不會使物料離析，如果速度太快就有可能發生物料離析；在有空氣循環係統（像除塵係統）的設備中取樣，要把（bǎ）防止物料（liào）粉狀（zhuàng）及水份的損失；取樣（yàng）係統的設計（jì）和布置要注意防止汙染；取出的樣品應破碎到100%過6mm和95%過8目；樣品收集鬥及（jí）溜槽應具有不小於55度到60度的傾斜（xié）角。
(2)取樣的一般規則
為了有效（xiào）地在輸送機卸料點取（qǔ）樣（yàng），樣品收集器必須穿過整個物料流，重要的是所有物料要在相同的速（sù）度下脫離輸送機。樣品收集器及取樣合（hé）必須完全穿過下落的顆粒流，並且必須停在不會有剩餘顆粒再流入的位置上，而其速度要（yào）合適，才（cái）能取出有代（dài）表性的樣（yàng）品。
(3)取樣合的寬度
如果取樣合的寬度太窄，大顆粒物料就可能（néng）在其邊沿跳開（kāi）而落回到物料（liào）流中，造（zào）成所取出（chū）的樣品沒有代表（biǎo）性。取樣合（hé）的開口至少是******物（wù）料顆粒尺寸的三倍。但是，如果要（yào）求（qiú）取像砂子(直徑0.5mm)之類的小顆粒樣品時，若仍采用三倍（bèi）物料顆粒大小的規則，則開口（kǒu）寬（kuān）度為1.5mm這（zhè）顯然是不實際的，經驗表明，要求最小開（kāi）口寬度（dù）約為（wéi）10mm。
(4)取樣合的速度
如（rú）果取樣合移動速度（dù）太快，將可能出現（xiàn）物料從邊（biān）沿跳離的問（wèn）題，不適於樣品收（shōu）集。一般實踐證明移動速度達到0.8m/s是滿意的。
(5)取樣器的（de）傳動（dòng）
取樣器必須在恒定的速（sù）度下（xià）移動，可（kě）采用電動機驅動，在取樣前電動機必須已具有恒定的速度。氣動和液力傳動係統不能產生恒定的取樣速度。
電動機的速度（dù）不能隨負載而改變，即取樣盒無論采集（jí）物料量多或少，其速度必須恒（héng）定不變。取樣後（hòu）必須采用製動器，這並不（bú）影響取樣器的提前減速。
(6)粉末取樣
一般比較細的粉狀（zhuàng）物料都是比較均勻（yún）的（de），因此要取出有代表性的樣品並不困難。唯一的問題是物料的粒度在5ooum左右時會有靜電影響。物料粒（lì）度在200—300目（mù）範圍（wéi）內的粉料會構成（chéng）均勻的（de）混（hún）合（hé）物，一般（bān）初次取（qǔ）樣每小時需要12次，為了提供可靠而精確的最終樣品，二次取樣要求達60次。取樣係統為密閉結構，粉狀樣品一般不需要（yào）破碎。在取樣係（xì）統中不采用除塵器，如果需要的話，則收集的全部粉塵必須與最終樣品摻（chān）合在一起才能獲得精確（què）的（de）結（jié）果。(圖/文www.changrong-jx.com)