輸送機是現代化鬥（dòu）提機和刮刀輸（shū）送（sòng）機的發展曆程。連續式輸送機是現階段團狀物料運輸的具體方法之（zhī）一。

按（àn）運行方法（fǎ）可分成：裝補一（yī）體輸送機、傳動帶式輸（shū）送機、螺旋式輸（shū）送機、鬥提機、滾（gǔn）筒輸送機、板鏈輸送機、輸送帶輸送機和傳動鏈條輸送（sòng）機。

調節流（liú）程

（1）各安裝設備後用心調節輸送機，達到圖紙規定。

（2）各減速機，健（jiàn）身運動（dòng）構（gòu）件充注相對應潤滑脂。

（3）組裝輸送機做到標準後各每台機器設（shè）備開（kāi）展手動式工作中試運行，並結合在（zài）一起調節輸送機以達（dá）到操作的規定。

（4）調（diào）節輸（shū）送機的電氣（qì）設（shè）備一部分。包含對基本電氣設備布線及（jí）姿勢的調節，使機器設備具（jù）有（yǒu）優良特性，做到設計的基本功能和情況。

跑偏緣故

連續式（shì）輸送機運作時（shí）輸送帶跑偏是的問題之一。跑偏的緣故有多種多樣，其首要（yào）因素是安裝（zhuāng）精密度低和日常的維修保養差。組裝流程中（zhōng），首尾滾筒、正中間緩衝托輥中間盡可能（néng）在同（tóng）一軸線上，而且互相（xiàng）平（píng）行麵，以確保輸送帶（dài）不繞或者偏。此外，吊帶連接頭要恰當，兩邊直徑應同樣。

在應用全過程中，假如發生跑偏，則要（yào）作下列查驗以明確緣故，開展進行調（diào）節（jiē）。輸送帶跑偏常常查驗（yàn）的位置和加工處理方式有：

（1）查驗緩衝托輥橫著（zhe）中（zhōng）線（xiàn）與（yǔ）連續式輸送機豎向軸線的不（bú）重疊度。如果不重合度值超出3mm，則應運（yùn）用緩衝托輥（gǔn）組兩邊的長條形（xíng）組裝孔進（jìn）行調節。具體做法是輸送帶（dài）偏重哪一側，緩（huǎn）衝托輥組的哪一側向輸送帶（dài）前行的方（fāng）位移位，或（huò）此外一側後（hòu）退。

（2）查驗頭、尾聲卡機架組裝軸承座的兩種平麵圖的誤差值。若兩平麵圖的（de）誤差超過1mm，則解決兩平麵圖調節在同一平（píng）麵內。頭（tóu）頂部滾筒的調節方式是：若輸送帶向滾筒的右邊跑偏，則滾筒右側的（de）軸（zhóu）承（chéng）座理應往前挪動或（huò）左邊軸（zhóu）承座（zuò）後退；若輸（shū）送帶向滾筒的左邊跑偏，則滾筒左側的軸承座理應往前挪動或右（yòu）邊軸承（chéng）座後退。尾端滾筒的調節方式與頭頂部（bù）滾筒恰好反過來（lái）。

（3）查驗物料在輸送帶上的部位。物料在輸（shū）送帶橫剖麵上不垂直居中，將造成輸送帶跑偏。

假如物料偏到（dào）右邊，則傳動帶向左邊跑偏，相反也是。在應用時要盡量（liàng）的（de）讓物（wù）料垂直居中。為降低或預防該類輸送帶跑偏可提升（shēng）擋料板，更改物料的角度和（hé）部（bù）位。