螺旋輸送機（jī）設計中較為重（chóng）要的是物料的裝（zhuāng）載比例（lì）及方法，因為在（zài）考慮輸送（sòng）機的能力及功率時一（yī）般要基於所選擇裝（zhuāng）載體積（jī）的百分數（shù）(即填（tián）充係數)。各種不同的裝料布置介紹如下：

固定裝料:

由特殊設計的輸送螺旋密封在管狀（zhuàng）槽體裏組成的螺旋給料機，能使物料在預定速度下從料倉中將物料（liào）輸出（chū），輸出的物料（liào）量與物料的（de）高度無關。

旋轉葉輪給料機是采用圓筒形的上麵（miàn）裝有特定體積的旋轉葉輪，以一定的轉速排出物料。其給料量由轉速來確定。可與（yǔ）螺旋輸送（sòng）機（jī）一起同步傳動或者用固（gù）定速度或變速（sù）的傳動裝置單（dān）獨傳動。

多點裝料:

常常要求布置具有多點進料的輸送機（jī），它必須用人工來調節。當在任何給定時間（jiān）裏僅需打開一個進（jìn）料口時，應限製閘門或開關裝置在較大開（kāi）度時不允許使輸送機（jī）超載。當需要開（kāi）啟一（yī）個以上進料口時，必須小心地調（diào）節限製每個進料口的流量，以使其（qí）總量不要超過（guò）輸送機的設計能力限。當多個進料口需要全部打開同時向輸送機加料時，必須控製總的物料流量（liàng）。

從固定貯倉裝料:

當直接由（yóu）固定貯倉裝料的螺旋輸送（sòng）機，而又沒用流量調節裝置，則大大地（dì）增加（jiā）了超載的危險。為此，可在（zài）電機控製器上附加指示負載電流的安培計，這是一種簡單而實用（yòng）的方法用以指示達到較大負載。此方法特（tè）別適用於手工操（cāo）作來控（kòng）製螺旋輸送（sòng）機的裝（zhuāng）料的場合。

緩衝裝料:

物料常常需要垂直落到輸送機入口的折邊上，由於物料（liào）塊或顆粒的慣性（xìng）會產生衝擊，有碰壞或磨損設備的可能。為此可在進口溜槽中安裝折流擋（dǎng）板或緩衝腔來加以克（kè）服（fú）。

螺旋輸送機的卸料布置:

標準卸料是較廣泛采用的卸（xiè）料布置之一，采用標準卸料口來約束（shù）物料（liào）的卸出（chū）並直接將物料（liào）送（sòng）入後續的（de）設備或貯存裝置。

終端卸料類似標準卸料口。但卸料（liào）口（kǒu）位（wèi）於螺旋輸送機槽（cáo）體的末端，其端部法蘭與槽體端部（bù）連成一體。

無（wú）接管的卸（xiè）料口：

物料經過螺旋槽體（tǐ）底部的一個開口直（zhí）接落下。一般均用於裝置的中部卸料，在該點卸料直到沒有落料差時都無需停止卸（xiè）料。例（lì）如（rú）用於向料庫卸料。

開底卸料：

用於向（xiàng）料鬥、料倉或（huò）料庫堆垛中卸料及布料。在輸送機螺旋槽體的（de）底部任意要求的長度開口（kǒu）卸出物料。物料堆積起來（lái）形成一自然料堆（duī），後麵繼續來的物料通過料堆送到未卸科（kē）的地方（fāng）。

螺（luó）旋槽體端部卸料：

物料直接通過（guò）螺旋輸送機槽體端部（bù）的開口卸出。螺旋由局部端板（bǎn）支承，軸承安裝在端部的法蘭上（shàng）。當輸送機填充係數超過0.45時將不能采用這（zhè）種（zhǒng）卸料方法。

端部敞開卸料：

輸送機尾節螺旋（xuán）采用標準的懸掛軸承支承，這種形式（shì）的卸料布置可自由地將物料（liào）卸至料倉或貯料（liào）堆及類似的地（dì）方。