懸掛軸承架
懸掛軸（zhóu）承架可給分段螺旋以中間徑向支承。標準輸送機懸掛軸承支承架的間距：螺旋直徑≤250mm時，其間距（jù）為3050mm；螺旋直徑為（wéi）300～600mm時，其間距為3660mm。
水平輸送機的螺旋段有的可長達7620mm而中間無懸掛軸（zhóu）承架也並不罕見。在一些對磨損或汙染不成為問題的工（gōng）業（yè）中，允許螺旋下垂並支承在被輸送的固體（tǐ）物料層上。
另一種可（kě）不用懸（xuán）掛軸承架的方（fāng）法是（shì）采用一（yī）係列分段的螺旋輸送機，即（jí）上述的階梯（tī）型螺旋輸送機。
No.30懸掛軸承架是針對物（wù）料流動時所受障礙最小（xiǎo）而設計的。軸承支（zhī）承（chéng）在輸送機槽體沒有物料的邊壁上用（yòng）螺栓（shuān）固（gù）定，頂部的橫杆延（yán）長越過槽體作為附加的支承。
No.99-A懸掛軸承架（jià）固定在（zài）螺旋槽體的內側（cè）邊（biān）上，同樣也可以裝安在經過修正的槽（cáo）體頂部（bù）框架上。這種懸掛軸承架是為******的支承而設計（jì），細長形的軸承架對物料流動的阻塞限製到（dào）最小。
No.220懸（xuán）掛軸承（chéng）架推薦用於運量大且不要（yào）求防塵的輸送機（jī）。細長的骨架，緊湊的（de）軸承（chéng），可以在最小（xiǎo）的流動阻力（lì）下得到******的輸送量。
No.226懸掛軸承架是No.220的修改設計，可以在內部安裝，用（yòng）於防塵的操作。
No.216懸掛軸承架推薦用於重型及有磨琢性的（de）輸送機，特別是（shì）要求防塵操作（zuò）的場合，安裝（zhuāng）在輸送機的槽（cáo）體內。這些（xiē）懸掛軸承架一般均裝有硬鐵、巴氏合金、branze青銅合金及油浸木材的軸瓦。
No.216-D懸掛（guà）軸承架含（hán）有剛性（xìng）的槽架安（ān）裝在大型的輸送機上。這種懸掛（guà）軸承架配有（yǒu）硬鐵、油浸術材或巴氏合金軸瓦，這些軸瓦無需移動或（huò）拆除懸掛軸承架就可更換。
No.230懸掛軸承（chéng）架是根據重型輸送機而設（shè）計的，頂板裝在（zài）螺旋槽體的（de）法蘭上，軸承與軸承組裝架（jià）可與No.216頂板進行互換。
No.316以及（jí）No.326適合於高溫操作，含有No.220與No.226的特點。這些懸掛軸承架（jià）設計成能在螺旋槽體內自（zì）身調節的組裝件，以補（bǔ）償零（líng）部件間的不均勻熱膨脹。隻（zhī）配用硬鐵或經表麵淬火的軸瓦。軸也（yě）要求采用表麵淬火或淬火的（de）。

輸送機的組裝及（jí）安（ān）裝
螺旋輸送機一般在卸料端驅動，該端采用止推軸承。這樣的（de）布（bù）置可保持螺旋整體處於受拉狀態，從而使懸掛軸承能保持成直線，並可減少螺旋管或螺旋軸的撓曲。螺旋加料機和某些短的（de）螺旋輸送機則相反在加料端驅動，螺旋（xuán）處於受（shòu）壓狀態。
螺（luó）旋（xuán）輸送機安裝的首要問題是安裝對中並要小心找直。在大多情況下輸送機是（shì）在製造車間總裝，在出廠前拆裝並注有相互組（zǔ）配的符號。正確的安裝對螺旋輸送機的軸承（chéng）及軸的使用壽命很重要，特別是對比較長的輸送機。在現場安裝螺旋葉片前，首先要組裝螺旋槽體並用鋼絲找正後再安裝懸掛軸承（chéng）架。如果一台螺旋輸送機（jī）由數個螺旋段組成，每段彼此僅用螺栓連（lián）接在一起，如安裝不對直，操作（zuò）時由於劇烈而周期的撓曲應力，軸會出現斷裂，軸承的使（shǐ）用壽命也將大大減弱。(圖/文www.changrong-jx.com)