側向卸料的貯倉閘門
A型是垂直側向閘門，由灰鑄鐵製成（chéng）的。閘門的本體與溜槽的頂端鑄造成一個整體（tǐ）。這種閘門適用於處理（lǐ）煤、礫石、石子和類似的非粉狀物（wù）料。這（zhè）種閘（zhá）門一般設計安裝在由鋼、木或（huò）混凝土製成的輸送機貯倉的垂直側麵。
B型閘（zhá）門是扇形的側麵貯倉卸料閘門（mén），用於將礫石、石（shí）子或（huò）煤卸到汽車或卡車上。這是一種標（biāo）準閘（zhá）門，許多砂子及礫石工廠（chǎng）都采用。扇形板憑借手柄操作。用配重平衡使絞接的溜槽升高到正好可使汽車或卡車通過，也可下降到正好裝載汽車。

齒條平板閘門
帶有齒輪和齒條（tiáo）的平板閘門都是焊（hàn）接鋼結構，常常裝（zhuāng）在（zài）鍋爐裝置的煤倉下麵，或者（zhě）裝在大型工廠（chǎng）的裝車漏鬥下麵。這類結構的閘門同樣也適用（yòng）於（yú）處理砂子、礫石、石子、碎的岩（yán）石等。
A型平板閘門（mén）是（shì）一種典型的（de）齒輪與齒條貯倉閘門（mén），隻（zhī）需較小（xiǎo）的淨空高度閘門（mén）就（jiù）可憑借手輪或者鏈輪來操作。當閘門關閉時，鋼製的閘板構成一個嚴密的接口，可以（yǐ）防止細粉（fěn）物料落下。閘板在鋼輥上滑動，因此在負載下（xià）也易（yì）於操（cāo）作。
B型平板閘門是可（kě）以防塵、防漏的齒輪、齒（chǐ）條閘門，這種全封閉武的平板閘門類似於上述的A型閘門。這類結構的閘門適用於處理幹（gàn）的或濕的煤、礦石及類似的物料，不會出現灰塵或產生漏料問題。一個鑄造的帶法蘭的閘體用於（yú）連接（jiē）倉底和（hé）溜槽。鋼製閘板通過齒輪與齒條操作，可在滑槽上或在滾（gǔn）珠軸承的輥子上滑動。
C型平（píng）板閘（zhá）門是側向（xiàng）卸料的齒輪、齒條貯倉閘門。這種型式的（de）閘門被製成能垂直安裝在木製的或鋼製的貯倉側壁上，可以設計成單的或雙的齒輪、齒條操作。單個齒輪、齒條平板（bǎn）閘門（mén）是標準的（de）型式，而雙齒輪、齒條平板閘門係用於處理石（shí）頭、礦石及其他較重物料的重載設計結構的閘門。
D型平板閘（zhá）門是一種（zhǒng）齒輪（lún）、齒（chǐ）條貯倉閘門。裝（zhuāng）有可旋轉的出料溜管。齒輪的軸向外伸長（zhǎng）用手（shǒu）輪直接（jiē）控製或者通過鏈輪用（yòng）手動鏈來操作閘門。

通道式閘門
通道式閘門（mén）與固定或（huò）絞接的溜槽一起安（ān）裝在貯（zhù）倉或料鬥下麵的出料通道上，可以單個安裝，也可以數個並（bìng）排安裝（zhuāng）。A型（xíng）通道（dào）式閘門是裝在固（gù）定溜槽上，推（tuī）薦用來處（chù）理石頭、砂子（zǐ）、礫石、礦石及其他類似的物料，通過（guò）操縱固定部分上（shàng）的扇形閘來控（kòng）製物料（liào）的流量。
B型閘門是帶有絞接溜槽的通道式閘門，這是一種自身包括（kuò）閘門及溜槽的設備，安裝在料堆（duī）或高架（jià）料倉的下麵的出（chū）料通道上，用來裝載中等寬度的（de）帶式輸送機。為了適應輸送機輸送帶的（de）裝載，溜槽帶有側裙板。抬起時溜槽就（jiù）切斷料，流溜槽通過齒輪、齒條來調節物料的流動。
C型閘門是裝載（zǎi）大型帶式輸送機的溜槽通道式閘門。這種由Stephens Adamson公司設計的閘門適合處（chù）理塊狀物料，鉸接的溜槽帶有裙板以（yǐ）便當溜槽在較低位（wèi）置時，能將物料順利地裝入輸送機的輸送帶上。抬起溜槽就自動停止物料流動。通過調（diào）節（jiē）擋板以適應帶式輸送機裝載體積的要求。
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