為了（le）設計能滿足特（tè）定生產（chǎn）量的（de）帶式輸送機，在（zài）準備工程數據表及規格前必須首先確定基礎數據及實際的需要。下麵對一（yī）些重要數據進行簡要的說明，這些數據可（kě）用來作為核查。
(1)被（bèi）輸送物料的種類
帶式輸送機設計在很大程度上受被運送物料特性的支配。
物料中******塊度的尺寸以及物料中塊狀和粉狀間的比例。物料塊度的大小對帶式輸送機的影（yǐng）響是多方麵（miàn）的：如果（guǒ）輸送機輸送帶的寬度和厚度比例太大，塊狀物料對托輥的碰撞會損傷輸送帶和托輥（gǔn）；當輸送混有粉狀（zhuàng）物料的塊狀（zhuàng）物料時，塊狀（zhuàng）物料在某種程度上可被粉狀物料托墊起來，所以可允許被輸（shū）送的物料中有較大塊度的物料存在（zài）。
一般，帶式輸送機（jī）選（xuǎn）用（yòng）的傾斜度為5～10度，要小於能引起物料在（zài）輸送帶上滾（gǔn）動或滑動時的傾斜角。
當被輸送的物（wù）料中含粉末較多時，會引起粉塵問題，特別是在輸送機的轉接處。當輸送的物料潮（cháo）濕時，輸（shū）送帶及機器（qì）上易附著粘結的顆粒。
物料的堆密（mì）度。設計輸（shū）送機所（suǒ）需的功率及（jí）輸送帶的張力時，要從物料的（de）******堆密度作為設計（jì）依據。
溫度。在正常的大氣條件下，一般橡膠輸（shū）送帶（dài）隻能適應溫度為66攝（shè）氏（shì）度的熱物料。如果周圍空氣和物料的溫度相同，極限溫度是52攝氏度。特種橡膠輸送帶（dài）在正常的大氣條件下能經受107攝氏（shì）度，當周周空氣和物料的溫度相同時隻能經受93攝（shè）氏度。
輸送帶運（yùn）行時的物料特征。物料在運行的輸送機上，當輸送帶通過每（měi）個承載托輥時其上的物料受到相應的振動。這種振（zhèn）動導致（zhì）大塊（kuài）的物料被移動（dòng）到料層的表麵（miàn），而小（xiǎo）顆粒及粉狀物料則沉到底部。與此同時，輸送帶上物料的堆角也被振平，形成的角叫作（zuò）動堆積角。
濕的（de）物料（liào）。中等濕含量的粉狀物料會粘結（jié），在（zài）設計輸送帶清掃器、加料槽及卸（xiè）料溜槽（cáo）時（shí）要加以考慮。濕（shī）含量較大的物料會近似（sì）稀（xī）漿（jiāng）狀，像濕的混凝土，隻（zhī）具有很小（xiǎo）的或根本就沒有休止角。這種物料在輸送（sòng）帶上僅能占有（yǒu）承載橫截麵的一部分，並因物料的倒流使其輸送能力下降。要（yào）得到符合這些（xiē）條件的設計，必須具（jù）備一定經驗。
化學活性。被輸送的物料是否含油、吸水、有腐蝕（shí）性或對人身健（jiàn）康有危害（hài），在最後確定帶式輸送（sòng）機的設計前，必須要加（jiā）以檢查。例如，天然橡膠特別易被油（yóu）損壞，氯丁（dīng）橡膠或其（qí）他合成橡膠則極為耐油。防止機械零（líng）部（bù）件腐蝕的特殊方法有（yǒu）電鍍、金屬噴塗及用搪瓷覆蓋。
磨（mó）琢（zhuó）性。被輸送物料的（de）磨琢（zhuó）性能主要影響輸送帶覆蓋層的（de）磨損（sǔn）。輸送（sòng）大顆粒或大塊物料；較高的輸送（sòng）帶速度；物料在承載輸（shū）送帶上滑動等情況都會使磨損增大。不（bú）適宜的輸送帶清掃方法也能增大磨損。為了彌補對輸送帶覆蓋（gài）層的磨損，可選用較厚的覆蓋膠或采用比較高級的材料製造。
(2)輸送（sòng）能力
帶式輸送機的（de）載運（yùn）能力以（yǐ）每小時（shí）輸送物料的噸數來表示，即噸/時或t/h。不考慮輸送機能力而產生不能令人滿意的操作效能大（dà）多數情況是假定輸送機生產率是均衡的，而實際上帶式輸送（sòng）機的供料是（shì）波（bō）動的。因此，要經常研究裝置的流量報表，找出高峰值出現的機率，確定所須的輸送能力。
(3)輸送機的（de）尺寸
為了確定所要求的帶式輸送機的尺寸，帶式輸送機的整體布置圖必（bì）須包括以（yǐ）下幾（jǐ）個方麵：輸送（sòng）機的進料方式及位置；輸送機卸料（liào）的方式及位置（zhì）；輸送機的（de）輸送（sòng）帶承載及回程的走向輪（lún）廓圖。
上述這些部件一般是固定布置在（zài）輸送機頭部和尾部滾筒的水平及垂（chuí）直中（zhōng）心位置。(圖/文www.changrong-jx.com)