散料(又稱散狀固體物料)運搬係統（tǒng）的設計包括物（wù）料的輸（shū）送、加工（gōng）處理和貯存過（guò）程。輸送機物料的基本性質將對這些過程產生影響。此外，散狀固體物料還具有多種（zhǒng）複合性質。相同的物料會有不同形式（shì）的反應：濕度、顆粒大小的分布（bù）、緊密（mì）程度、透氣性（xìng）的好壞以及其他參數的變化對反應的進行都會產生影響；甚至和大氣、加工處理物料的條件也與反應有關（guān）。因此，工程師們常常麵臨這樣的課題，即利用有限的知（zhī）識（shí）來預測係統的操作性（xìng）能，例如：
物料在貯倉、料鬥及加料器中如何流動，自由流動還是強製性流動，均勻性（xìng）移動還是非均（jun1）勻性移動；透氣性是否（fǒu）充分；吸收（shōu）潮（cháo）氣並結塊否；腐蝕或風化作用的影響；在料鬥或貯（zhù）倉中物料架橋、起拱或溢流；出於靜電作用（yòng）引起物料附著或粘著。
上述的這些問題（tí）都和散狀固體物料的基本性質和特征有關，而這（zhè）些問題又決定了工藝過（guò）程、輸送和貯存的方法以及選擇係統適用的設備和器材類型。
一般，散狀固體物料的性質可歸納為（wéi）以下幾類：粒度大小、形狀及密度；物理性質；化學性質；電性質（zhì）和溫度的影響。
固體物（wù）料顆粒直徑的（de）測量可根據其本身大小而采用不同的方（fāng）法。如顯（xiǎn）微鏡法、沉降法、篩分法、離心法、光散射（shè）法、庫爾（ěr）特計數器、懸浮微粒分光光度計法等。
一般來說，在散狀固體物料運搬（bān）設計過程（chéng）中（zhōng）用篩分法測量粒徑較為普（pǔ）遍而方（fāng）便（biàn）。物料顆粒大小通常的分類如下：
粉末狀          200目以及200目以下
細粒（lì）             200目以上至3mm
粗粒             3mm至（zhì）10mIn
塊狀（zhuàng）             12mm及12mm以上
不規則狀體    纖維狀及絞索狀等
粒度分布是根據篩分法測定同一（yī）批散狀固體物料中相同大小範圍的顆粒占總體質最的百分數來表示，通常以表格的形式出現。另外一種表示（shì）方法是直接列出一（yī）定大（dà）小範圍的顆粒所占的質量（liàng）百分數。
粒度分布是設計資料必須數據之一。從物料中粉體（tǐ）含量的多（duō）少可預測物料在（zài）處理過程中是否會存在架橋現象；根據顆粒大小及（jí）含量（liàng）多（duō）少（shǎo）決定在（zài）設計時是（shì）否要采取（qǔ）措施以預防瀉流現象的產生等。
篩分法是一種顆粒大小分析方法。特別對（duì）比（bǐ）較粗（cū）的物料是常用且（qiě）廉價的方（fāng）法。試驗用篩子一般（bān）是由鋼絲織成的篩網牢固地固定在淺的框架上構成的。篩網具有相同大小的網眼。常用（yòng）的篩子大（dà）小是以單位長內網眼（yǎn）的數（shù）量（liàng）或者稱為“目”來表示，但亦可給出以“um”表示的實際網眼尺寸。(圖/文www.changrong-jx.com)