輸送帶的安裝與接頭如下：
1.安（ān）裝前的準備
①檢查輸送機機架是否堅固（gù），機架對角線長度必（bì）須相（xiàng）等。
②檢（jiǎn）查機身（shēn）各（gè）部份支架有（yǒu）無變形（xíng），必要（yào）時加以檢查。
③檢查托輥、帶輪上是否粘有異物並及時（shí）做清潔工作。
④檢查托輥轉動是否（fǒu）靈活，有無損壞。
⑤拆除清掃器料鬥以及橡膠檔邊（biān）等，並檢查（chá）料鬥，清掃器（qì）的完好狀況。
⑥檢查張（zhāng）緊裝置移動是否靈活，並把調緊裝置調到最短。
2.安（ān）裝輸送帶（dài）
①在輸送帶卷取鐵芯上（shàng）穿上轉動靈活的軸，並將帶卷架好，上架前注意上、下蓋膠的方（fāng）向不要架反。
②在不宜上架的工（gōng）作場所（suǒ）可以把輸送帶卷導開，並使（shǐ）折疊處輸（shū）送（sòng）帶具有足夠大曲率半徑，防止（zhǐ）損傷輸送帶，折（shé）疊處禁止（zhǐ）在輸送帶上放（fàng）置（zhì）重物。
③如果是更（gèng）換輸（shū）送帶，可將新（xīn）帶與舊帶連在一起，卸帶與安裝新輸送帶同時進行。
④對於水平運轉的輸送機，可在任何一點切斷舊輸送機，傾斜方向運轉（zhuǎn）的輸送機，則需選好切斷點（diǎn），防止因自重引起下滑而失控。
⑤在輸（shū）送機上將新帶的位置放正後，用（yòng）夾具將膠帶（dài）的一端固定好（hǎo），然後與繞過輥（gǔn）與（yǔ）帶輪（lún）的繩索相連，通過牽引裝置將輸送帶平衡地架（jià）到輸送（sòng）機上，牽引時，要防止輸送帶與機架相互（hù）擠壓。
⑥用夾具（jù）將輸送帶的一端固定（dìng）在輸送機架上，另（lìng）一端通過滑輪（lún）將另一（yī）端拉緊，直到輸送帶（dài）在返回托（tuō）輥上無明顯下垂。
⑦將張緊裝（zhuāng）置固定（dìng）離起（qǐ）點（diǎn）100~150mm。
3.輸送帶的接頭
所有的輸送帶必須接成環（huán）形才能實際使用，所以輸（shū）送帶的接頭是非（fēi）常關鍵的一個準備環節。接頭的好壞直接（jiē）影響輸（shū）送帶的使用壽命和輸（shū）送線能否（fǒu）平穩順暢地運行。輸送帶接頭的方法有：機械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭等（děng）幾個常用的方法。
①機械接（jiē）頭：一（yī）般是指使用皮帶（dài）扣接頭（tóu），這種接頭方法方便快捷，也比較經濟，但是接頭的效率低，容易損壞，對輸送帶產品的使用壽命有一定影響。在PVC和PVG整芯（xīn）阻燃（rán）抗靜電輸送帶（dài）接頭中，一般8級帶以下的產品（pǐn）都采用這種接頭方法。
②冷粘接頭：也就是（shì）采用冷粘粘合劑來進行接頭。這種接頭辦（bàn）法比機（jī）械接頭的效（xiào）率（lǜ）高（gāo），也（yě）比較經濟（jì），應該能夠有比較好（hǎo）的接頭效果，但是從實踐來看，由於工藝條件比較難得掌握，另外粘合劑的質量對接頭的（de）影響非常大，所以不是（shì）很穩（wěn）定。
③熱硫化接頭：實踐證明（míng）是最理想的一種接頭方法，能夠保證高的接頭效率（lǜ），同時也非常穩定，接（jiē）頭（tóu）壽命也很長，容易容易掌（zhǎng）握。但是存在工（gōng）藝麻煩、費用高、接（jiē）頭操作時間長等缺點。
④分（fèn）層輸送帶的接頭：可以根據需要采用機械接頭、冷（lěng）粘接接頭、熱硫化接頭等接頭方法。一般冷粘接接頭、熱（rè）硫化接頭采取的是階梯式結構接（jiē）頭。PVC和PVG整芯阻燃輸送帶的接頭：由於整芯帶的結構（gòu）比較特殊，接頭不太（tài）容易，所以（yǐ）大（dà）多數（shù）采用機械式接頭辦法，也就是皮帶扣接頭。但是8級以上的（de）帶子，為了（le）保證接頭效果，一般都還是采用熱硫（liú）化接（jiē）頭的辦法。接頭的結構都是指狀接頭。PVC和PVG整芯阻燃輸送帶的熱硫化接頭工藝比較複雜，對設備（bèi）的（de）要求也（yě）比較高。
⑤鋼（gāng）絲繩芯輸送（sòng）帶的接頭（tóu）：鋼絲繩芯輸送帶的接頭（tóu）是所有輸送帶接頭技術（shù）最複雜的，不僅工藝比較複雜，其所設（shè）計的接頭尺寸參數也最多。不同級別的產品所選用的接頭結構不同，具體的（de）結構參看GB9770標準。
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