斷帶和減速器漏油的預防與處（chù）理 - 無錫市長榮輸送機械有（yǒu）限公司（sī）

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斷帶和（hé）減速器漏油（yóu）的預防與（yǔ）處理

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斷帶的預防與處理（lǐ）
（一）斷帶的原因
（1）輸送帶張力不夠。
（2）輸送帶超限（xiàn）使用，嚴重老化。
（3）水煤衝砸輸送（sòng）帶；大（dà）塊物料及鐵器等卡住或衝砸輸送帶（dài）。
（4）輸送帶接頭（tóu）質量不符合要求。
（5）輸送帶接頭嚴重（chóng）變形或損（sǔn）壞；輸送帶接頭處的金屬卡（kǎ）子損壞。
（6）輸送帶跑偏或被機架卡住。
（7）輸送帶張緊裝置（zhì）作用在輸送帶上的（de）拉力過大。
（二）斷帶的預防及處理方（fāng）法
（1）更換符合要求的輸送帶。
（2）輸送帶達到使用壽命期限，應及時更換。
（3）嚴格控製水（shuǐ）煤、大塊物料及鐵器（qì）給到輸送帶上。
（4）去掉質量低劣的輸送（sòng）帶接頭，重新（xīn）連（lián）接輸送帶；更換（huàn）金屬卡子。
（5）增加調偏托輥（gǔn）及防偏保護裝置；發現輸送帶（dài）跑偏被機架卡住，應立即停（tíng）機處理。
（6）將張緊裝置的張（zhāng）緊（jǐn）力調整合適（shì）。
（7）發（fā）生斷帶事故以後，可采（cǎi）取以下步驟進行處（chù）理：
①清除斷帶處輸送（sòng）帶上的浮煤；
②用卡板卡住斷帶的一頭；
③用鋼絲繩鎖住斷帶的另一頭；
④鬆開張（zhāng）緊裝置；
⑤用絞車牽引輸（shū）送帶；
⑥割（gē）齊輸（shū）送帶斷頭；
⑦用金屬卡子、冷粘或硫化方法連接輸送帶；
⑧經試運轉，確認無誤後，再正式投入使用。

減速（sù）器漏油的預防（fáng）與處理
（一）減速器漏油的原因
（1）軸端漏油：軸承和減速器內回油溝（gōu）堵塞；氈墊和膠圈損壞或老化（huà），密封失效。
（2）軸承壓蓋螺絲孔漏油或軸承蓋端麵與減速器外殼結合麵處漏油（yóu）：軸承壓蓋螺絲不緊固或墊圈損壞。
（3）減速機外殼對口平麵處漏（lòu）油：減速器外殼對口平麵（miàn）變形；對口螺栓連接（jiē）不緊及密封膠圈損壞失（shī）效。
（4）減速器注油孔蓋與減速器外殼結合麵處漏油：注（zhù）油孔蓋螺絲（sī）不緊固；墊片損壞；注油孔蓋變形。
（5）減速器漏油：減速器（qì）外殼破裂損壞。
（二）減速器漏油的（de）處理方法
（1）疏通減速（sù）器內回（huí）油溝，在軸上加裝（zhuāng）擋油盤；更換氈墊及密封膠圈。
（2）緊固軸承壓蓋螺絲，更換損壞的墊片（piàn）。
（3）減速（sù）器外殼對口處采（cǎi）用耐油橡膠墊，緊固對口螺栓（shuān），重新更（gèng）換密封膠。
（4）緊固注油孔蓋螺絲，更換。（圖/文www.changrong-jx.com）

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