隨著現代工（gōng）業生產規模化、物流技術專業化（huà）的不斷發（fā）展以及人們對環境保護意識的不斷增強，采用管道（dào）氣力輸送技術（shù）來方便安全、清潔（jié）密閉地輸送各（gè）種（zhǒng）散裝粉料和顆粒料正愈來愈受（shòu）到各行業的青睞。在（zài）PVC生產中，PVC粉體的（de）輸送也普遍采用這種輸送技術。
通（tōng）常管道氣力輸送技術分為正壓輸送和負壓輸送（sòng）。由於正壓輸送比負壓輸送（sòng）的能耗要低得（dé）多，因此一般情（qíng）況（kuàng）之下，工業上通常（cháng）采用正壓氣力輸送技術，除非（fēi）有特別的工藝要求才采用負壓輸送技術。而正壓氣力輸送又有密相和稀（xī）相之分，相應的輸送係統一般有如下兩種形式：
稀相輸送：采用低壓、大流量的（de）氣體以形成高速流體來實現短距離輸送（sòng）物料。這種技術國內的（de）PVC生產企業普遍采用。
密相輸送：采用可控的、潔淨的高壓氣（qì）體以較低的流速來（lái）實現集團流或者是柱塞狀物料輸送。這種技術國外於（yú）上（shàng）世紀八（bā）十年（nián）代（dài）始於普及推（tuī）廣，國內PVC生產企業在近期的新建裝置（zhì）上開始采用。歐洲、日本、美國的PVC行業（yè）氣力輸送普遍采用密（mì）相（xiàng）輸送。
1.PVC稀相輸送工藝
氣力輸送的基本理論告訴91视频app下载：氣力輸（shū）送的（de）第一要務就是要（yào）盡******可能地提高氣力輸送的固氣比(亦即盡量提高每（měi）一公斤空氣輸送多少公（gōng）斤物料的比值Ψ=kg(物料)/kg(空氣)，由於（yú）要（yào）遵循能量守恒定（dìng）律（lǜ），所以固氣比（bǐ）又和輸送的壓（yā）力損（sǔn）失成正比。稀相輸送的固氣比（bǐ）一般（bān）較低在3：1—8：1， 因此（cǐ）稀相氣力（lì）輸送壓力損失較小，大（dà）都以羅茨風機或離心風機為動力，羅茨風機的壓力等級約為0.5—1bar，而離心風機則更（gèng）低，約為0.05—0.1bar。
典型的PVC正壓稀相輸送工藝流程：典型的正壓輸送工（gōng）藝（yì）采用羅茨鼓風機和旋轉閥進行輸送（sòng）。
流程簡述：貯存於PVC料倉的PVC粉料，通過旋轉閥均（jun1）勻的被撥到噴射（shè）器與經過羅茨鼓風機加壓（yā）的空氣進行混合。混合後的空氣與PVC粉（fěn）料在（zài）壓差的推動下，經過輸送管道輸送到（dào）PVC受料倉（cāng）。帶有粉料的空氣經過（guò）料倉頂（dǐng）部的布袋（dài）除塵器回收粉料後（hòu），潔淨空氣進行排空。
2.PVC密（mì）相（xiàng）輸送工藝
相對（duì）於傳統的稀（xī）相（xiàng）氣（qì）力（lì）輸送技（jì）術，近年來新（xīn）建的PVC生產企業（yè）更樂於使用密相（xiàng）氣力輸送技（jì）術（shù）。這是基於：密相氣（qì）力輸送技術在理論上和實（shí）踐（jiàn）上全麵實現了技術突破；同時當今機電設備以及（jí）自控設備日趨完善；還有密相輸送比稀相輸送更為節能、環保等等。密相氣力輸送（sòng）采（cǎi）用較高的固氣比，固（gù）氣比一般為30：1—50：1，超密相輸送甚（shèn）至達（dá）到80：1—100：1。所以密相氣力輸送需要更高的輸送壓力（lì），一般都采用壓縮空氣進行輸送，壓縮空氣的壓力約（yuē）為5—10bar。密相氣（qì）力輸送絕大（dà）多數采（cǎi）用倉泵進行間歇式輸送，個別企業也采用（yòng）旋（xuán）轉閥連續輸送(類似（sì）於稀相輸送)，但這種輸送方式對旋轉閥的氣密（mì）性要求相當高，隻能采用進（jìn）口設備，價格昂貴。
典型的密相（xiàng）氣力輸送工藝流程：該（gāi）工藝采用下行式倉泵，結合美國專利技術——文丘裏環隙（xì）補氣技術進行物料輸送。流程（chéng）簡述：貯存於PVC料倉的PVC粉料，通過三（sān）通閥進入其中一個倉泵，當料位（wèi）計檢測到（dào）料位達到規（guī）定位置時，關閉進料閥和（hé）排空閥。程序自動打開下進氣閥門對管道進行吹掃（sǎo），然後打開倉泵（bèng）出料閥以及上進氣閥，PVC粉料經過壓縮空氣加壓（yā）後進入文丘裏噴射（shè）器與下進氣進行混合，混合後的PVC粉料與空（kōng）氣一道經過輸送管道輸送到PVC受料倉，夾帶PVC粉料的（de）空氣經過倉頂布袋除（chú）塵器過濾後排空。倉泵輸送完畢後，出料閥與上（shàng）、下進氣閥門關閉，打開（kāi）排（pái）空閥，重新進料。然後倉泵進行（háng）輸送。兩（liǎng）個倉泵（bèng）交替進行“進料”與“輸送（sòng）”，將PVC粉料源源不斷的輸送到目標料倉。
3.兩種輸送工藝的比較
(1)設備配置比（bǐ）較
稀相氣力輸送技術大都以羅茨風機為動力，羅茨風機的壓力（lì）等級約為0.5—1bar。若要實現一（yī）定距離和一定數（shù）量的物料輸送，勢必要加大風量、降低物料濃度（dù），提高物料輸（shū）送（sòng）速（sù）度來達到目的。故輸送管道管徑、閥（fá）門、除塵器等等配置就要（yào）比密相輸送的配置大得（dé）多（duō）。下麵，將分別對於密相和稀相輸（shū）送（sòng）PVC粉料的情況在設備配置方麵作一比對。
主參數：輸送（sòng）PVC粉料（liào）；輸送（sòng）量G=15t/h；水平輸（shū）送距離L=30米；垂直輸送距離L=20米；90度彎頭（tóu）約為4個。
密相輸送（sòng）技術當量輸（shū）送距（jù）離（lí）約為：110米；固（gù）氣比40kg/kg。
稀相輸送距離當量輸送距離約為（wéi）：170米；固氣比8kg/kg。
(2)輸送品質的比較
稀相輸送一般采用羅茨（cí）風機和（hé）旋轉閥進行物料輸送，濕度較大的空氣經過加壓後會帶（dài）有油汙和鐵鏽等雜質，常常是在羅茨風機出口加裝冷卻器和幹燥器，但（dàn）是（shì）往往因（yīn）為風機的壓力損失太（tài）大而作罷，從而影響（xiǎng）所輸送物料的品質；密相氣力輸送采用壓縮空氣為動力，進入壓縮機的空（kōng）氣經過精密（mì）的空（kōng）氣濾（lǜ）芯除去固體雜質，壓縮後的空氣經過冷幹機出去油水後，還要經過分子篩等幹燥機進一步除去水分，所得到的空氣潔淨而幹燥。
稀（xī）相輸送所用的旋轉閥，因為加工精度的問題，PVC粉料往往會進入轉子的端蓋和軸（zhóu）承，經過長時間的研磨形成“塑化塊”，不（bú）但汙染了產品，而且還造成（chéng）設備頻繁檢修。密相氣（qì）力（lì）輸送全部采用靜設備，徹底解決了“塑化塊”問題。密相（xiàng）氣力輸送較多采用自動（dòng）閥門，因（yīn）PVC粉（fěn）料沒有（yǒu）磨削性，所用閥門可以長周期穩定的運行。
稀相輸送因固氣比較低，用（yòng）於輸（shū）送的空氣量較大，輸送速度快，末端速度達到30m/s。如果輸送速度太高，PVC粉料高速的與（yǔ）輸送管壁摩擦產生大量的熱，使PVC分解（jiě）發黃，甚至熔融產生“拉絲”現象。密相氣力輸送因固氣比（bǐ）高，輸送速度較慢，末端速度不到18m/s，PVC與管壁摩（mó）擦產生的熱量自然很少，即使在夏天管壁的溫度也不（bú）太（tài）高。
(3)輸送距離的比較
由於阻力和（hé）速度的（de）平方成正比，輸送速度提高勢（shì）必會造（zào）成阻力增大，因（yīn）受羅茨風機壓力餘度所限，稀（xī）相（xiàng）氣（qì）力輸送的當量距離一般不會超過200米，而密相輸送（sòng）距（jù）離的當量距離可達幾千米。這裏要說明的是：正因為輸送速度快了，當量距離的折算也有所不同。例如彎（wān）頭（tóu）的當量距離在稀相輸送（sòng）時（shí）是以10—50米來考量（liàng）的，而密相輸送時則是（shì）以5—10米來考量的。
(4)對環境影響比（bǐ）較
稀相氣力輸送大都采（cǎi）用羅茨風機，其噪音汙染一直是較難解決的問題。通常羅茨風機的噪音超過90分貝，倘若要降低幾個分貝的噪音，就得犧牲（shēng）寶貴的壓力（lì）為代價來增添進（jìn）口（kǒu）和出口消聲器。即使增加了消音器和隔音罩，羅茨風機噪音也很難（nán）達到環保要求。密（mì）相氣力輸送采用空氣壓縮機（jī），壓縮空氣可以長（zhǎng）距（jù）離輸送，壓縮機可以集中布置（zhì）。(圖/文www.changrong-jx.com)