氣力輸送裝置主要有兩種類（lèi）型：負壓抽吸式和壓送式，國內外（wài）粉粒狀物料的氣力輸送大多采用壓（yā）送式，就其發送器結構主要分兩大類（lèi），即螺（luó）旋泵和倉式氣力輸送泵。
1.螺旋泵
該泵用於連續輸送物（wù）料，並可在0—100%額定輸（shū）送量下（xià）變量輸送，輸送過程無脈動（dòng），輸送量可達（dá）數百（bǎi）噸（dūn），在相同輸送量的前提下其體積最小。因此，特別適用於幹法水泥生產線煆燒工藝中的煤粉（fěn）輸送，也適用於大型散裝水泥船的輸送及散裝水泥船的改造。
螺旋泵屬懸浮式稀相輸（shū）送，輸送（sòng）風速高，因此，其螺旋葉片（piàn）及內襯磨損大，需經常更換；電耗約高於倉式氣力輸送泵30%以上，在要求長距離大輸送量（liàng）的工藝係統中不宜采（cǎi）用。
2.倉式氣力輸送泵
它結構簡單，幾乎沒有運動件，所以故（gù）障少，幾乎無（wú）噪音。能以非（fēi）常高的混合比將粉粒物料輸送至數千米以外的地方；可（kě）懸浮式、流態化式及靜壓式(濃相)輸（shū）送。
因高壓懸浮（fú）式倉式氣（qì）力輸（shū）送泵的風速高(末速25—30m/s)，混合（hé）比低，管道磨損嚴重（chóng），氣耗大，電耗高。七十年代（dài）後，國內外科技工作者投入精力物力轉（zhuǎn）向（xiàng）低速、高濃度的氣力輸送技術研究，******限（xiàn）度地（dì）降低管道磨損、提高混合（hé）比、降低氣耗，提高技（jì）術經（jīng）濟指標。典型的高濃度氣（qì）力輸送方式有如下四種。
3.脈衝栓流氣力輸（shū）送泵
其工作原理是：將物料裝入栓流泵內，在壓縮空氣（qì）的作用下，物料經泵體排料口進入輸送管道，形成連續的較（jiào）為密實的料柱（zhù）。氣刀在脈衝裝置（zhì）的控製下間歇動（dòng）作，將料柱切割成料栓，在管道中形成間隔排列的料栓和氣栓，料栓在其前後氣栓的靜壓差作用下（xià）移動，這種過程循環進行，形成栓流（liú）氣力輸送。
常見的氣（qì）力輸送是憑借輸送氣體的動壓進行（háng）攜帶輸送，而栓流輸送利用（yòng）的是氣栓的靜壓差進行推移輸送，並且物料的流動是栓狀流，因此栓流輸送的輸送速度可大大降低，耗氣量也隨之降低許多，係統及設備簡單。由於速（sù）度低，故所引起的摩擦和衝刷磨損大大降低。栓流泵係統具有低能耗、低磨（mó）損、高灰氣（qì）比和高輸送效（xiào）率的特點。
但是脈衝栓流的輸送機理決定了對物（wù）料有嚴格要求，輸送距離受（shòu）限(＜300m)，輸送量小（xiǎo）(＜30t/h)。顯然不能滿足當前市場急需的長距離大輸送量的氣（qì）力輸送需求。
4.雙套管（guǎn）紊流濃相氣力（lì）輸送（sòng）
輸送原（yuán）理：它與（yǔ）常規（guī）倉式氣力輸送主要不同點是該係統采（cǎi）用特殊結構的輸送管道，即在輸料管內（nèi）增設另一小管道（dào），小管道布置在大管道上部，小管道下部每隔一定（dìng）距離（lí）開有扇（shàn）形缺口，正常輸送時（shí）大管走料，小管主要走氣。壓縮空氣通過小管缺口流（liú）出產生紊流效（xiào）應，不斷撓動（dòng）物料進行低速輸送。
當輸送管道（dào）內出現被輸送物料局部聚積時，流通截麵減少，此時輸送管道內壓力高於（yú）小管道內壓力，存在一個壓力差，因此需對小管道內（nèi）加（jiā）壓（yā）。當小管道（dào）內（nèi）壓力（lì）高於開口處的輸送管道內壓力時，則小管道內壓縮空氣輸入輸送（sòng）管道內，對聚積（jī）物料進行分割吹散後輸送（sòng）。當輸送管道內壓力與小管道（dào）內壓力（lì）平衡（héng）時，兩者之間氣流不交（jiāo）流，因此輸料管道能保持平穩（wěn）輸送。
優點為（wéi）：①係統適應性強（qiáng），可靠性高。②低流速（sù）、低磨損，初速為2—6m/s，末速約15m/s，平均流速10m/s左右（yòu）。③電耗低：常（cháng）規輸送電耗7—10kWh/t•km，而該係統為4—6kWh/t•km。④輸送距離（lí）遠：達1000m以上
5.助推式高濃度氣力輸（shū）送
助推式高濃度氣（qì）力輸送係統是在輸（shū）料管道上按（àn）一定間（jiān）隔距離安裝若幹隻助推器（qì），輸送用氣並不（bú）全部加（jiā）入倉泵，加入倉（cāng）泵的空氣隻是起到（dào）將物料（liào）推（tuī）進料（liào）管的作用，另外的空氣通過助推器直接加入管道，被（bèi）輸（shū）送的物料在管道中（zhōng）呈集（jí）團（tuán）流或栓流（liú），運（yùn）動速度（dù）低、混合比（bǐ）高、耗（hào）氣量小。
6.多功能型濃相流態（tài）化（huà）—DB倉式氣力輸送泵
倉泵容積大，輸送量大，工作次數少，因而故障（zhàng）率低，且工（gōng）作特性好。其優點：
(1)管式低阻型內部流態化裝置的設計有獨到之處，流態化區域（yù）大（dà）且穩定，輸送混合比高（gāo）。
(2)管道（dào）的變徑設計與（yǔ）應用，保證了輸送（sòng）氣流速度低(初速5m/s左右，未速為10—16m/s)，磨（mó）損小，電耗低。
(3)技術經濟指標先（xiān）進。
(4)係統投資遠低於進口同類設備（bèi）。
(5)從應用效果看，完全可以（yǐ）取代進口設備，且維修簡單，工作可（kě）靠。為我國長距離大型低耗（hào）氣力輸送設備選型（xíng）提（tí）供了可靠的國產化設備。(圖（tú）/文www.changrong-jx.com)