LS螺旋輸送（sòng）機機型是在CTX機型的基礎（chǔ）上修改設計，采用國際標準IS01050-75的參數和（hé）規範進行設計的新一代（dài）的螺旋輸送機，滑動（dòng）吊軸承采用的軸瓦材料有尼龍（lóng）、耐磨鑄鐵、粉末冶（yě）金、青銅、硬油木等，適宜200℃以（yǐ）下物料輸送。滾動吊軸承采用（yòng）80000防塵軸承，適宜80℃以下（xià）低溫物料輸送，吊軸承使（shǐ）用壽命長。
一（yī）台螺旋輸送（sòng）機的螺旋軸是根據全機長度分段按節製造(每一中間節1.5—3.5m長)，通過懸掛吊（diào）軸承連接支（zhī）承的兩端，將分段螺旋軸連接在一起（qǐ）從而形成整體的螺旋軸，並要求各分段螺旋（xuán）軸均保持一致的同（tóng）心定（dìng）位要求，克服螺旋軸在輸（shū）料運動過程中受力產生的過大的撓度。由於螺旋軸（zhóu）上焊（hàn）合的螺旋葉片，在吊軸（zhóu）承處處（chù）於間斷狀（zhuàng）態，使（shǐ）螺旋葉片輸料運動過程中，在此處失去對物料輸送的推動力，形成間斷滯留物料，當受到不斷輸來的物料流的擠壓時，使滯留物料受擠壓（yā）被推向前進。由於懸掛（guà）吊軸承體的存在，它將減少（shǎo）有效物流輸送的橫截麵（miàn），並對輸送物料的溫度產生（shēng）影響。
多（duō）年來設計者對吊軸承的設（shè）計遵守下列規範和要求（qiú）：
(1)力求減少懸掛吊（diào）軸承體（tǐ）在（zài）機殼中的橫（héng）截麵，使物（wù）料在吊軸承體前產生滯留物料少，即物料運送阻力小，使物料暢通。
(2)控製吊軸承寬度，尺寸必須（xū）遵（zūn）守產品係列尺寸規範數（shù）據，例如LS-315係列尺寸（cùn）80mm的（de）寬度，尺寸實際上是控製螺（luó）旋葉片在螺旋（xuán）軸間（jiān）斷的長度，從而減少滯留物料使物料在機殼中輸送通暢。
(3)采取各種措施使處於機體內物流中（zhōng）的（de）吊軸承能密封防塵，使吊軸承體能保持嚴密密封，防止潤（rùn）滑失效。
(4)在維持潤滑狀態的條件下，研究吊軸承材料摩（mó）擦副的匹配問題（tí）(特別是滑動吊軸承的（de）摩擦)，來提高吊軸承使用壽命的要求。
(5)吊軸承使用的潤滑劑，不能外溢，汙染輸送的物料（liào）。
使用懸掛吊軸承存在的問（wèn）題
(1)兩（liǎng）種形式吊軸承體均開設供（gòng）油通道，依靠經常供油來保證吊軸承的滾動軸承（chéng）、軸瓦在有潤滑（huá）條件下正常工作，由（yóu）於吊軸承體受（shòu）機型係列空（kōng）間尺寸的限製，儲油空間體積小，因（yīn）此正（zhèng）常使用必須經常供油。
(2)物（wù）料輸送運動要克（kè）服物（wù）料與機殼、螺旋片（piàn）的摩擦力，由於在吊軸承前形成物料滯留（liú），當（dāng）運動的物（wù）料不（bú）斷向吊軸承體上擠壓時，隻要存在間隙，破碎的物料顆粒（lì）和粉塵就會被擠壓進入吊軸承體的軸、蓋、套的間隙中，如不經常供油（yóu）和清洗保養，必造成潤滑失效，從而引起（qǐ）吊軸（zhóu）承故障。
(3)上述2種結構，因吊軸承體上均存在間隙，一旦注入潤滑劑過量，潤滑劑必外（wài）溢（yì），汙染輸送（sòng）物料，隻用一道（dào）毛（máo）氈來（lái）防（fáng）止物科粉塵被擠壓進入吊軸（zhóu）承體內，迷宮式密封（fēng）蓋優於毛氈填料蓋，但受空間尺寸限製，使壓蓋緊貼迷宮蓋，這（zhè）種結（jié）構存在軸向和徑（jìng）向的接觸間隙，間隙是粉塵進入軸承體內的通道，在封（fēng）閉的箱體內存在很多物流顆粒和粉塵，一旦它們被擠壓進入吊軸承體內，將造成（chéng）供（gòng）油斷（duàn）路，潤（rùn）滑失效引起故障。
總之，兩（liǎng）種依於供油潤滑的係統，采用摩擦（cā）副運動（dòng）密（mì）封防塵的結構措施，均受環境製約，不能保證正常工（gōng）作壽命和防（fáng）止潤滑劑外溢汙染輸送物料（liào）。吊（diào）軸承製造複雜，且尚未形成相應（yīng）質量技術驗收標準，產品優劣無度量標準，吊軸承質量是造成（chéng）螺旋機的故障的主要根源。(圖/文www.changrong-jx.com)