DX型鋼繩芯膠帶輸送機具有運輸能力大，運距長，膠帶（dài）強度高，使用壽命長等優點（diǎn），因此被廣泛應用。
1.輸送機驅動裝置硐室位置及皮帶道尺寸的確（què）定
(1)驅動裝置硐室
驅動裝置設備和機件的重（chóng）量和外廓尺寸都（dōu）比較大，硐室位置的確定一要考慮傳動係統的合理（lǐ）性，二要考慮設備和機件運輸的方便，通常選定（dìng）在皮帶（dài）道與軌道第一道橫貫上（shàng）方，且距橫貫10—15m處。硐室尺（chǐ）的確定主要考慮設備與硐室牆壁（bì）之間的間隙、人行道間隙、備用設（shè）備的放置空間及設備（bèi）安裝起吊高度要求等因素，硐室一般應錨噴（pēn）或砌镟支護。
(2)輸送機巷道
輸送機巷道要保持平直，傾角不大於16度，其斷麵尺寸要滿足《煤礦安全規程》中有關安全間隙（xì）的規定。
2.安裝前的準備工作（zuò）
(1)硐室及巷道的驗收
在硐室及巷道施工完畢後應進行驗收，防止出現（xiàn）硐室或（huò）巷（xiàng）道尺寸不合格再行處理時延長（zhǎng）工期。
驅動裝置的地麵安裝
在地麵將驅動裝置按照標準進行安裝（zhuāng），發現問題，便於處理，這是保證安裝質量、加快安裝速（sù）度的重要工序。
(2)標定基準（zhǔn）線
a.輸送機縱向（xiàng）中心線：在皮帶（dài）道兩端頂部、硐室（shì）上下頂部及巷道內頂部每間隔20m安置中心線釘（dìng），以便於安裝時掛拉安裝施工中心（xīn）線，要求中心線偏差不大於±0.5mm。
b.輸送機膠帶名義上平線：在（zài）巷道內兩側，高度1.0m的位置每間隔3m標出一組（zǔ）上平線，每（měi）間隔（gé）30m安置一組（zǔ）“十字”線釘（dìng），要求“十字”線（xiàn）與輸送（sòng）機中心線不垂直度不大於0.2‰。
c.傳動滾筒及卸載滾筒（tǒng）“十字”線：傳動滾筒及卸載滾筒軸心線與輸送機中心（xīn）線的不垂直度精度較（jiào）高，標定時（shí）首先在滾筒軸（zhóu）心線的位置，高度在滾筒上平線以上大於500mm的（de）硐室兩側置（zhì）兩個長200mm的U型線把，然後用高精度經緯儀在（zài）U型線把子上（shàng）標定“十字”線（xiàn）線痕，要求（qiú）“十字”線與輸送機中心線不垂直度無偏差。
3.驅動裝置與卸載（zǎi）裝置混凝（níng）土（tǔ）基礎的砌注
(1)設計並繪製基礎施工圖：依據輸送機安（ān）裝傾角、驅動(卸載（zǎi）)裝置各幾何尺寸（cùn）等，計算確定基礎標高尺寸及（jí）平麵尺寸。依據地腳螺栓設計長度，確（què）定各地腳（jiǎo）螺栓子孔深度及基礎高度。孔深一般為地腳螺（luó）栓直（zhí）徑的30—40倍，基礎高度為孔深加200mm，地腳螺（luó）栓孔平麵尺寸（cùn）250X200mm。最（zuì）後繪製基礎施工圖，作為基礎砌注的依據。
(2)基礎模板的安裝及基礎的砌注：依據基礎圖，首先支設基礎模板（bǎn），模板支好後，必須組織基礎施工單位、設備安裝單位等有關技術人員（yuán）對基礎（chǔ）模板進行（háng）驗收，要求基礎模板平（píng）麵及標高各尺寸誤差不大於（yú）±5mm，基礎地腳螺栓孔不垂直度不大於5‰。基礎采用混凝土材料砌注，標號通常為150號，要求一次注完並且搗實。基礎上平預（yù）留50—100mm厚度（dù），以安設墊鐵，調整設備高度。一般情況下基礎應提（tí）前5—10天砌注完畢，以保證安（ān）裝（zhuāng）時基礎有足夠（gòu）的強度。
4.設備、機件材料運送
設備各分解部位要作好記號方可拆（chāi）卸、裝運，然後按照先設備（bèi）後機架、先裏後外的順序（xù）依次運送到現場。安裝用材料、工具提前備好（hǎo）、備足（zú）。
(1)編（biān）製施工安全技術（shù）措施
a.編製安（ān）裝安（ān）全技術措施：措施中必須有安裝質量標準，試車技術要求、安全施工措施、施工時間、安裝內容、方法及順序、施工負責人、施工技術負責人及參加安裝人員等。
b.編製電氣焊施工安全（quán）技術措施，必須嚴格按措施要求施工。
(2)輸送機安（ān）裝
按照（zhào）卸（xiè）載裝置、驅動裝置、中間機身架、機尾裝置、膠（jiāo）帶的順序進行安裝。
5.卸載（zǎi）裝（zhuāng）置安裝
主要是在（zài）各機件連接緊固的情況下對卸載滾筒校驗，卸載（zǎi）滾筒（tǒng）的（de）上平（píng）高度應按照（zhào）膠帶名義上平線用墊鐵（tiě）調整，一般（bān）為-25—-30mm(膠帶厚（hòu）度為27mm)，卸載（zǎi）滾筒寬度中心（xīn）線與輸送機縱向中心（xīn）線偏差為±2mm，卸載滾筒的不水平度不超（chāo）過0.3‰。卸載滾筒軸心線與輸送機縱向中心線的不垂直度不超過0.2‰，校驗方（fāng）法是：首先找出卸載滾筒軸兩（liǎng）端麵的中心點，在懸掛的（de）十字線上靠近軸兩端麵各引2條0.1mm的（de）漆包線作垂線，下端懸掛線墜，使2條垂線與中心點重合即可。若由於現場風（fēng）流造成了垂（chuí）線的擺動，可將線墜放入油（yóu）桶（tǒng）中。
卸載裝置安裝完（wán）畢（bì）後進行驗收，驗收合格後將各墊鐵組（zǔ）焊接，然後（hòu）進行基礎二次注漿，需要注意的是二次注漿前必須對基礎表麵用水衝刷，並把地腳螺栓孔內（nèi）的積水及雜物清除幹淨。二次注漿混凝（níng）土的標號應比一次基礎高一個標（biāo）號。
6.驅動裝（zhuāng）置安裝
按傳動滾筒、減速機、電動機的順序安裝。安裝傳動（dòng）滾筒時標準及校驗方（fāng）法與卸載（zǎi）滾（gǔn）筒相同（tóng）。安裝減速機時（shí）的校驗以傳動滾筒為基準，通過校驗減速機與傳動滾筒的聯軸器，使其達到標準要求，電動機的安（ān）裝是以（yǐ）減速機為基準，通過校驗其聯軸器（qì），達（dá）到標準要求。
驅動裝置安裝完畢後，必須按照標準逐項進行驗收（shōu），合格後（hòu）將墊鐵組焊接（jiē），然後進（jìn）行基礎二次注漿。
7.中間機身（shēn）安裝
安裝時將中間（jiān）架放在木（mù）架上，再安裝上托輥架，以基（jī）準線找平找正（zhèng）中（zhōng）間（jiān）架，將中（zhōng）間架剛（gāng）性固定。再焊接支腿，隨即將支腿地腳螺栓進行水（shuǐ）泥砂（shā）漿砌注。可采（cǎi）用（yòng）對輸送機（jī）巷道不鋪（pù）底、不預留基（jī）礎孔，而在安裝過程中隨即對支腿地腳螺栓進行（háng）一次注漿的方法，既保證了（le）中間機身的（de）穩（wěn）定（dìng）性，又大大節約了材料費。具（jù）體是（shì）將支腿地腳螺栓砌注一寬200mm，厚（hòu）200mm，長度（dù）與巷道寬（kuān）度相等的長方塊（kuài）小基礎。
8.機尾及張緊裝置（zhì）的安裝
一般情況下對機尾裝置的（de）不（bú）水平度及機尾滾筒軸線與輸送機縱向中心線的不垂直（zhí）度不作嚴格要求。關鍵是機尾裝置的（de）張緊力必須滿足膠帶不打滑及不跑偏的要求。對機（jī）尾張緊方式采用比（bǐ）較簡單的滑輪（lún）鋼絲繩張緊裝置，即（jí）在機尾裝置後（hòu）麵10m處用20號工（gōng）字鋼支（zhī）設2條斜支柱，用4個（gè）10t三線滑輪分別固定在機尾架和斜支柱上，然（rán）後穿引6X19-21.5型鋼絲繩（shéng），用2個10t手拉葫蘆拉緊（jǐn）後，用U型（xíng）繩卡固定繩頭，即達到（dào）要求。
9.膠帶安裝（zhuāng）
一般（bān）情況下，采用（yòng）逐條安裝的方法。在機尾以（yǐ）上位置先安裝好膠（jiāo）帶接頭硫化機，然後用回（huí）柱機拖安膠帶，每拖安1條膠帶，硫化1個接頭，最後膠帶合茬硫化（huà）。拖安膠帶時先（xiān）上帶，後下（xià）帶。(圖（tú）/文www.changrong-jx.com)