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長榮輸送(sòng)機械之挖掘式裝載機使用條件及(jí)操作(zuò)方法
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一、使(shǐ)用條件
(1)巷道坡度不大於25°;
(2)巷道溫度為-5℃—+40℃,******相對濕度不大於90%(溫度(dù)為25℃時);
(3)電壓極限偏差為±5%,交(jiāo)流頻率極限偏差為+1%。
二、使(shǐ)用裝載機作業前的準備工作
(1)開機前(qián)應檢查電纜懸掛是否可靠,設備工作時電纜應始終持鬆弛下垂狀態,電纜不得承受附加壓力。
(2)電纜(lǎn)可以人工拉拽,方法是用軟的繩帶,一頭紮在電纜的外皮(pí)上,另一頭係一木柄以利手握,拉拽時(shí)不得將電纜在巷道(dào)底板上磨擦。
(3)電機轉向的(de)調整:點動電機按鈕,電動機(jī)風扇轉向應(yīng)與(yǔ)油泵標定的方向一致,方向相反時應立即停(tíng)機,調換相線序位改變轉向。
(4)檢查各軟管是否連接可靠,軟管外皮與機架、扒鬥、扒臂(bì)、油(yóu)缸等(děng)部件有無擠壓和劃傷,注意保(bǎo)護設(shè)備上的電纜,不得(dé)碰傷,不得浸泡在(zài)機油中。
(5)檢(jiǎn)查兩側履帶的張(zhāng)緊(jǐn)度,履帶在(zài)鏈輪與(yǔ)導向輪之間的下垂量在10mm—20mm,檢查刮板鏈的(de)張緊度,刮板鏈在鏈輪與托輥間的下垂量在10mm—20mm。
(6)檢(jiǎn)查各軟管接頭、液壓元(yuán)件、密封麵等(děng)處的密封情況,檢查各連接部(bù)分的(de)螺栓預緊情況,若有鬆動,須(xū)及時加以預(yù)緊。
(7)油箱液壓位應在油(yóu)標(biāo)批示(shì)範圍內,工作機構液壓係統的壓力不得隨意調整。
三、挖(wā)掘式裝載機操作方法及注意事(shì)項
(1)裝(zhuāng)載(zǎi)機司機上機時嚴禁拽拉多路閥操縱手柄,嚴禁踏踩液壓油管(guǎn)。
(2)裝載機司機(jī)操作時,注意力要集中。用左右手分別握住兩側操縱手柄。在鬆軟的(de)底板上(shàng)作業時,每一次扒裝作業後(hòu),設備(bèi)的後退距離應足(zú)夠(如1m),以便履帶能充分清除堆積(jī)的煤岩,避免堵塞卡死。
(3)操作要(yào)連續,應盡量減少頻(pín)繁啟動次數;操作手(shǒu)柄時不得用力過(guò)猛,以避免壓力衝擊;設備啟動、停車時,要做到緩、準、穩;扒裝(zhuāng)作業(yè)受阻時(shí),應迅(xùn)速將操(cāo)作手柄複至中位,以避免係統長時間溢流發熱。
(4)防爆箱體(tǐ)各隔爆麵不(bú)得(dé)有影響防爆性能的劃痕、碰傷,如有鏽蝕,應清潔幹(gàn)淨(jìng),並(bìng)漆薄(báo)薄一層204-1防鏽油(yóu),可靠組(zǔ)件和本質安全控製回路的元件不(bú)得改變(biàn)元(yuán)件的規格、型號及電氣(qì)參數,以保證本質安全回路的防爆技術要求。當電機工作中,忽然(rán)停(tíng)機,而工作照明燈正常照(zhào)明,應查看故障現(xiàn)象,分(fèn)析故障原因,故障排除後方可重新啟動油泵電機。
(5)裝載機不得在液壓係統管路存在(zài)漏油狀態下工作,以免造成不良後果。
(圖(tú)/文http://www.changrong-jx.com/)
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