皮帶輸送機驅動裝置、張緊裝置及改向裝置（zhì）的組成與選（xuǎn）用

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皮帶輸送（sòng）機驅動裝置、張緊（jǐn）裝置及（jí）改向裝置的組成與選（xuǎn）用

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1.驅動裝置
帶式（shì）輸送機的驅動裝置由電動機、聯軸器或液力偶合器、減速器、傳動滾筒（tǒng）等組成，有傾斜段的帶式輸送機還應根據需要設製動器或逆止（zhǐ）器。
驅動（dòng）裝置的作用是由傳動滾筒通過摩擦將牽引力傳遞給輸送（sòng）帶使其運動並輸送貨物。大多數帶式輸送（sòng）機（jī）采用單滾筒（tǒng）驅動，但隨著運量和運距不斷增大，要求傳動滾筒傳遞（dì）的（de）牽引力相應增加，因（yīn）而出現了雙滾筒及多滾筒驅動。每個傳動滾筒（tǒng）可配一個或兩個驅動單元（yuán），傳動滾筒軸的末（mò）端用（yòng）聯軸器與驅動（dòng）單元連接。
驅動電動機一般（bān）采用Y係列籠型電動機（jī），它具有體積小、造價低、工作可靠的優（yōu）點，且便於實現自（zì）動控（kòng）製。功（gōng）率較小(≤37kW)時，可通過彈性聯軸器直接驅動；功率較大(45—315kW)時，可配以液力偶合器，使（shǐ）起（qǐ）動平穩（wěn）。在功率很大(220—800kW)的情況下，可采用繞線（xiàn）式電動機，它便於調控，使長距離帶式輸（shū）送機平穩起動，解決了多滾筒驅動的功率平衡問題。
現代大型帶式輸送機的減（jiǎn）速器除采用圓柱齒輪（lún）傳動外（wài）．為了縮小輸送機驅動裝置的橫向尺寸，還常采用（yòng）圓錐齒輪減速器。
對於（yú）移動式帶式輸送機，為減輕自（zì）重，傳動裝（zhuāng）置多采用帶、鏈條或一（yī）級開式齒輪傳動（dòng）。此外還可采用擺線（xiàn）針輪減速器或采用電動滾筒。
電動滾筒是把電動機和減速裝置放在傳動滾筒內，因而（ér）結構緊湊、質量輕、便於（yú）布置、操作安全，適於環境潮（cháo）濕、有腐蝕性的工況。其缺點是電動機散熱（rè）條件不好．檢修不便。
傳（chuán）動滾筒借助其表（biǎo）麵與輸送帶間的摩擦傳遞牽引力。傳動（dòng）滾筒有光麵（miàn）與膠麵兩種，膠麵又有平膠麵（miàn）、人字花紋膠麵(適於單向運行)、菱形花紋膠麵(適於雙向（xiàng）運行)等。采用膠麵特別是花紋膠麵（miàn）可增大摩擦係（xì）數，花紋膠麵對防止輸送帶（dài）跑偏也有一定作用。在功率不大、環境濕度小的情況下采用光麵滾筒；當環境潮濕、功率較大、容易打滑時應采用膠麵滾（gǔn）筒。
輸送帶繞過滾筒時，因發生彎曲會引起疲勞損壞（huài）。因此傳動滾筒直徑不能（néng）太小。傳動滾筒直徑規格有500、630、800、1000mm等，可按帶寬選用。
2.張緊裝置
張緊裝置的作用（yòng）是使輸送帶保持（chí）必要的初張力，以免在傳動滾筒（tǒng）上打滑（huá），並保證兩托輥間輸（shū）送（sòng）帶的垂度在規定的範圍內。張緊裝置主要有螺旋式（shì）、小車重錘式和垂（chuí）直重錘式等。
螺旋式張緊裝置利用（yòng）人（rén）力旋轉螺杆來調節輸送帶的張（zhāng）力（lì）。它的結構（gòu）簡單緊湊，但張緊力大小（xiǎo）不易（yì）掌（zhǎng）握，工作（zuò）過程（chéng）中，張緊力不（bú）能保持恒定（dìng）。一般用在長度小於100m、功率較（jiào）小的輸（shū）送機上，可按機長的（de）1%—1.5%選取張緊行程。小車（chē）重錘式張緊裝（zhuāng）置外形尺寸大、占地多、質量大，適用於長度、功率較大（dà）的輸送機，尤其是（shì）在傾斜輸送機（jī）上。
垂直重錘（chuí）式張緊裝置可利用輸（shū）送機走廊下麵的空間位置，並布置在下分支膠帶（dài）張（zhāng）力最（zuì）小的地方，因而可減輕重錘的（de）質量。其缺點是要增加改向滾筒的數目，增加輸送帶彎曲次數，而且物料易掉入輸送帶與滾筒之間而損傷輸送帶。
3.改（gǎi）向裝（zhuāng）置
帶式輸送機采用改向滾筒或改向托輥組來改變輸送帶的運動方向。
改向滾（gǔn）筒可用於輸送（sòng）帶180°、90°或<45°的方向改變。一般布置在尾部的改向滾筒或垂直重錘式的張緊滾筒使輸送帶改向180°，垂直重錘張緊裝置上方滾筒改向90°，而改向45°以下一般用（yòng）於增加輸送帶與傳（chuán）動滾筒間的（de）圍包（bāo）角。
改向滾簡（jiǎn）直徑有250、315、400、500、630、800、1000mm等規格，選（xuǎn）用時可與傳動滾（gǔn）筒直徑匹配。改向180°時，其直（zhí）徑可比傳動滾筒直徑小一檔，改向90°或45°時，可隨改向角減小而適當（dāng）取小1—2檔。
改向（xiàng）托輥組是若幹沿所需半徑弧線布置的支承托輥，它（tā）用在輸送帶（dài）彎曲的曲率半徑較大處，或用在槽形托輥區（qū）段，使輸送帶在改向處仍能保（bǎo）持槽形橫斷麵。輸送帶通過凸弧段時，由於托輥槽角的影響，使輸送帶兩邊伸長率大予中心（xīn）。為降低膠（jiāo）帶應力，應使（shǐ）凸弧段曲率半徑盡（jìn）可能大，一般按織物芯帶伸長（zhǎng）率為（wéi）0.8%。(圖/文www.changrong-jx.com)

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