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BFW型鏈板輸送機的主要特點及其調整試運轉

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BFW型板（bǎn）鏈（liàn）式輸送機在造紙行業主要用（yòng）於散狀、捆狀、塊狀、混合狀廢紙或槳包及其他物料的輸送，一般在有規模的造紙企業中（zhōng）使用。
一、鏈板輸送機主要（yào）特點（diǎn）
該機為消化吸（xī）收國外先進技術而設計（jì）定型，主要特點有：
1.傾角大：用於輸送散狀廢紙******可達30º；輸送捆狀廢紙的（de）傾角≤22º。
2.易損件少：易損件隻（zhī）有粉末冶金（jīn）含油軸承（chéng），且也非常耐磨。
3.承載力強：長軸、短軸外用了優質合金鋼套。
4.用材講究（jiū）：如軌道為輕軌，拉緊裝置用（yòng）螺絲、螺杆為不鏽鋼材質等。
5.潤滑方式獨特。鋼套與軸的相對運動幾乎沒有，使內外（wài）鏈板壽命大大提高。
6.槽底板（bǎn）：采用雙圓弧板，與各種鏈板輸送機截然不同。
7.槽底板兩邊（biān）加擋邊，使偶然出現的少量（liàng）小塊狀物料不會從兩邊漏出（chū）。
8.槽底板一概使用（yòng）一次成型的衝壓件。
二、鏈板輸（shū）送機的調整及試運轉（zhuǎn）
1.調試前注意事項
(1)各連接螺栓應擰緊。
(2)設備內應無遺留雜物。
(3)各運動件的油嘴內加注潤滑油，減速器按說（shuō）明書加注潤滑油。
(4)電氣（qì）接（jiē）線（xiàn）應進行全麵檢查。
2.調試時注意事項
(1)設備各係統進行（háng）全麵檢查確認無誤後，設備先進行空（kōng）載調試工作，在故障全（quán）部排除後，再作10—20小時的空載跑合試（shì）驗，最後再進行負荷試驗（yàn）車。
(2)主動鏈輪、尾輪的輪齒與牽引鏈條，是否在正常齧合狀（zhuàng）態下工作。如差異甚大，可擰動主動（dòng）鏈輪、被動鏈（liàn）輪的軸承座螺栓，微微調節主動鏈（liàn）輪、被動鏈輪的中（zhōng）心（xīn）線位置。
(3)調節拉（lā）緊裝置，使二牽引鏈的初張力均衡適度，初張力過（guò）大時，則增加動力消耗；過小時，則影響鏈輪和牽引鏈的正常齧合，增（zēng）加運（yùn）行中的不穩定性（xìng）。
(4)檢查（chá）所有行走的滾輪，是（shì）否轉動靈活。如有（yǒu）卡軌和滑動（dòng）等現象，應立即更換或排（pái）除故障。
(5)運行中，各運動構件如有卡死和強製的機械磨擦等現象，應立即排除。
3.調試後正（zhèng）常運轉時注意事項
(1)操作時應力求均勻加料，給料（liào）******塊度應控製在（zài）規定範（fàn）圍內（nèi）。
(2)不宜在滿載時停車和起動，不（bú）能開倒車（chē）。
(3)應定期檢查槽底板及鏈板的螺栓連接情況，發現（xiàn）有鬆動現（xiàn）象，應及時處理。
(4)牽（qiān）引（yǐn）鏈的鬆緊應（yīng）適用於度，運行（háng）中應（yīng）勤檢查，必要時應調整張緊裝置的調節螺杆。
(5)減速器在開始運轉7—14天後須更換新潤滑油，以後可根據情況3—6個（gè）月（yuè）更換一（yī）次（cì）。
(6)各潤滑點應及（jí）時注入潤滑劑。(圖/文http://www.changrong-jx.com/)

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