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輸送機固體物料貯倉所具有性質(zhì)
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在貯倉設計前(qián)需要了解固體(tǐ)物料的流動性質,在某些情況下這些(xiē)輸(shū)送(sòng)機的固(gù)體(tǐ)物料性質可以估計,而在另一些(xiē)情況下就需要測定或進行試驗。
固體物料的性質包括
靜置時間。指物料靜置停留在貯倉內的時間,在此期間物料被壓(yā)實,要使物料從貯倉中(zhōng)卸出是十分困難。
濕含量。當物料的濕含量達到飽和溫(wēn)度的70~90%時,一般其流(liú)動性最差。
溫度。許多固體物料特別是具有流動軟化點的固體物料,共流動性都受絕對溫度或(huò)溫度變化的影響(xiǎng)。
化學組(zǔ)成。如果貯倉中所(suǒ)貯(zhù)存的物料間有化學反(fǎn)應,固體物料的流(liú)動性就會(huì)受(shòu)到(dào)影響。
相(xiàng)對濕度。相對濕度高的空氣會使吸濕性物辯的(de)表麵濕含(hán)量增加,從而大大地影響固體物料的流動性(xìng)能(néng)。
鬥壁摩擦角。料鬥(dòu)壁和散(sàn)狀(zhuàng)固體物料閫的摩(mó)擦係數取決(jué)於料鬥內襯材質的表(biǎo)麵特征及物料的固結壓力。
起拱。起拱是一種較小的架橋,一般是在中(zhōng)心(xīn)流動貯倉內形成,堵住出料口。
架橋(qiáo)。架橋是一種大型的拱,一(yī)般是在中心流動貯倉料鬥(dòu)的上部形成。
凝聚力。使散狀固體物料顆粒粘結在一起屬於物理性(xìng)質的力。凝聚力一般隨著時(shí)間、壓結力的大小及濕含量的增(zēng)加而(ér)增大。
壓結力。這是散狀固體物料在料鬥形成的(de)力。壓結力是由(yóu)於料鬥變窄及貯倉內物(wù)料(liào)的重量引起的,使物料壓緊。
內摩擦角(jiǎo)。散狀固體物料顆(kē)粒之間產生滑動的摩擦角。
流動(dòng)函數。用於(yú)描述(shù)散狀固體物料的流動性質,它是壓結力與鬆散(sàn)屈服強度的關係圖。
流動(dòng)係數。用於描述像鼠洞或起拱一類流動通道性質的術語,依此確(què)定出料口的尺寸。它是料(liào)鬥的傾斜度、散狀固體物料和鬥壁間的摩擦係(xì)數以及物(wù)料內摩擦角的函數。
正壓力。正壓力(lì)是(shì)散狀固體物料直(zhí)接壓在料鬥的壁或底部的力。
柱(zhù)塞流。一般發生在中心流動貯倉內,當鼠洞或料拱塌落時,大量的物料呈柱(zhù)塞狀落下。
鼠洞。這是一種穩固的料流通道或管道,一(yī)般發生(shēng)在中心流動貯倉中(zhōng)。常常是這種貯(zhù)倉中物料唯一的活動部分。
剪切(qiē)應力。散狀固體物料在靜止或移動時,作用在鬥壁上的向下力。
鬆散屈服強度。恰好使料鬥中的料拱、鼠洞等破裂的力。在給定(dìng)的條件下,每種物料都具有其自己的(de)鬆散屈服強度。(圖(tú)/文www.changrong-jx.com)

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