LS係列螺旋輸送機主要用於輸送水泥、粉煤（méi）灰、細砂等粉料及細微粒狀幹料。常用於攪拌站、水泥、礦山的設備中，經過多年（nián）、多場合的長期完善和改進，目前常用LS係列螺旋輸送機主要具備（bèi）以下特（tè）點：
1.采用優質進口高強耐磨鋼製作的連（lián）續式螺旋葉（yè）片，製作成形（xíng）後螺距誤差小於5mm且葉片表麵光滑，保證了物料輸送的均勻、穩定性，從而（ér）保證了物料計量的（de）重複（fù）精度。
2.連續式螺旋葉片製做時采用了冷作硬化的表麵冷軋處理，硬度和（hé）耐磨性比普通（tōng）葉片提高一倍左右（yòu），外沿硬度可達HB240。
3.前、後節螺旋葉片為疏、密（mì）兩種螺距，有（yǒu）效防止堵管。俗稱“吃的少，吐的快”。葉片的高精度製做保證了（le）物料輸送時充滿管體，用戶從（cóng）螺旋輸送機（jī）進料口帆布套的吸扁情況便能判（pàn）斷螺旋輸送機的優劣。
4.螺（luó）旋機內軸在一定間距（jù）內都設置有中間吊軸承一支持（chí）內軸旋（xuán）轉，中間吊（diào）軸承座（zuò）多采用鑄鋼或鑄鋁（lǚ）材料，單懸臂式支座體，使前後節聯接處葉片中斷間距更小（xiǎo），物料過流截麵******化，使料流順暢（chàng）無阻（zǔ）礙。
5.螺旋輸送機進（jìn）料口與水泥倉口連接方式分為：球鉸法（fǎ）蘭剛性連接和（hé）吊掛加防水帆布軟連接二種形式。可視設備拆裝頻繁程度決（jué）定接口形式。
6.前支座體特殊設計，使正常（cháng）運（yùn）轉（zhuǎn）時螺旋內軸（zhóu）受力為拉力，其拉力由前支座內的推力軸承承擔，防止（zhǐ）減速機和中吊軸座受壓（yā）、避免螺栓軸受壓力所產生的掃膛（táng）現象。
結構及工作原理
LS係列螺旋輸送機結構（gòu）順（shùn）序為：電動機、減速（sù）箱、輸入節總成、中間節及中間支座體總成、輸出節總成、前支座體總成（chéng）、注油潤滑係（xì）統，附件為（wéi）電（diàn）纜線、連接用帆布套、吊掛用鋼絲繩及配用件等。螺旋輸送機各節之間均采用（yòng）法蘭連接（jiē），連接處采用密（mì）封墊。
正（zhèng）常工作時，由（yóu）電機傳動至減速箱帶動力（lì）內螺旋軸轉動，由螺旋葉片把物料推（tuī）至前出料口。
螺旋（xuán）機正式接電纜試車時，觀（guān）察螺旋機頂部軸轉向是否正（zhèng）確。
螺旋輸送機可（kě）用多點鋼絲（sī）繩吊掛，也可用支架支撐但架設時必須保證（zhèng）螺旋機的直線度。
螺旋輸送機一般都加設在半空中，一旦設備安裝完畢，各（gè）部（bù）分全部（bù）就位，設備（bèi）使用中在出現問題需要檢修、拆裝時，維修時會很麻煩，因此在選擇該產品（pǐn）時一定要在結構（gòu）原理上有正確的甄別。
另外：一般螺旋輸送機都是（shì）為廠（chǎng）家成套設備配套使用，做為（wéi）配套（tào）產品螺旋輸送機有現貨庫存，但對不同用戶或不同場合（hé）需要用戶提供輸送長度(或進出口斜長)、仰（yǎng）角（jiǎo），由廠家按用戶要求定製（zhì）。
(圖/文www.changrong-jx.com)