1.國外刮（guā）板輸送機的（de）發展現狀
刮板輸送機的發展在二十世紀經曆了4個階段。第一階段是在二（èr）十世紀初期，英國最先研製了刮板（bǎn）輸送機，其特點是單鏈、小功率。第（dì）二階段是二十（shí）世紀40—50年代，隨著刨煤機和深階式采（cǎi）煤機的出現，煤礦生產進入（rù）了機械化時代（dài）。為了（le）適應這種情況，刮板輸送機也發（fā）展為沿水平方向和垂直方向可以彎（wān）曲，為采煤機提（tí）供運輸軌道，雙鏈牽引，多電動（dòng）機驅動，並能隨著采煤機的運行及時推移。第三階段從二十世紀50年代初開始，英國（guó）研製（zhì）出淺截式滾筒（tǒng）采煤機和（hé）自移式液壓支架，煤礦生產實（shí）現了綜合機械化。與綜采設備相適應，要求采用高效重型（xíng）可彎曲刮板輸送機，其結構向著短機頭、大功率、高鏈速、高強度的中（zhōng）部槽和鏈條（tiáo）等（děng）方向發展，運量不斷增大，可靠性不斷提高。第四階段（duàn）是二十（shí）世紀80年代中後期，英國的（de）米（mǐ）柯、道梯、美國的長壁和德國的布朗等公司，紛紛推出全新的大功率工作（zuò）麵輸送機，即高產（chǎn）高效輸（shū）送機，從而（ér）使（shǐ）該階段的輸送（sòng）機具有以下特點：大功率、大運量、長運距、高可靠（kào）性、長（zhǎng）壽命，其功率和運量比第三階段增大2—3倍。
2.我國刮（guā）板輸（shū）送機（jī）的發展現狀（zhuàng）
國（guó）產刮板輸送（sòng）機的研製及（jí）使用起步較晚。建（jiàn）國初期，當國外（wài）已經開始進入綜采機械化時（shí），我國的煤礦機械剛剛走出仿製階段，但它的（de）發展非（fēi）常迅速。多年來，我國（guó）自行研製和仿製的刮板輸送機品種多達幾十種，就其（qí）發展的過程而言，也大體上經曆了同世界刮板（bǎn）輸送機相同的（de）四個階段。第一階段的代表產品有SGB型，SGWD-17型，SGD-20型；第二階段的（de）代表產品（pǐn）有SGW-44型，SGW-80T型；第（dì）三階段是綜采機械自動化階段，70年代初我國從國外引進了一批刮板輸送機。這些設備的引進（jìn），對（duì）我（wǒ）國（guó）煤炭生產綜采機械化的發展起到積極的推動作用，經（jīng）消化、吸收並加以改（gǎi）進（jìn），發展了我國的刮板輸送機；第四階段產品:SGZ1000/1710型（xíng），YBSD-855/430型。近年來，我國的刮板輸送機發展很快，已經由普通的（de）端卸式發展到了（le）側卸式；由隻適應於中厚煤層發（fā）展到特厚和薄煤層的各種機型。功率檔次越來越大，已經由最初的整機功率150kw發展到目前的（de）2*855kw。中板厚度不斷增加，鏈條直徑不斷加粗，從而使設備的壽命（mìng）得到（dào）較大的提（tí）高。實現了礦井高產高效和集約化生產。為綜采機械化水平的（de）提高和經濟效益的增長發揮了（le）很大的作用。
3.我國（guó）刮板輸送機和國外相比主要差距
多年來經過煤礦生產製（zhì）造企業的不斷努力，我國的刮板輸送機形成了多結構、多係列（liè）的產品規模，在產品（pǐn）結構（gòu）和係列方麵基（jī）本與國外輸（shū）送機相同（tóng），但與國外（wài）先進水平相比，仍存在著（zhe）很幾大的差距。近（jìn）十年來（lái），國（guó）外製造廠（chǎng）家，為適應國際市場需要，不斷加大輸送機的功率、采用新結構、新工藝，開發高（gāo）強度（dù）、高耐（nài）磨性能的新材（cái）料，使產品不斷更新，技術性能日趨完善，可靠（kào）性不斷提高，壽命大幅度增加。而我國生產的工作（zuò）麵刮板輸送機整機性能相對比（bǐ）較差，一些（xiē）關鍵零部件的壽命、可靠性（xìng）相對較低，監測、控製方麵相對比較弱。(圖/文www.changrong-jx.com)