螺（luó）旋輸送（sòng）機的進料布置
螺旋輸送機設（shè）計中最為重要的是物（wù）料的裝載比例及方法（fǎ），因為在（zài）考慮（lǜ）輸送（sòng）機的能力及功率時一般要基於所選擇裝（zhuāng）載體積的百分（fèn）數(即填充（chōng）係數)。各種不（bú）同的裝料布置介紹如下：
固定裝料
由特殊設計的輸送螺旋密封在管狀槽體裏組成（chéng）的螺旋給料機，能使物料在（zài）預定（dìng）速度下從料倉（cāng）中將物料輸（shū）出，輸出的物料量與物料的高度無關。
旋轉葉輪給料機是采用圓筒形的上麵裝有（yǒu）特定體積的旋轉葉輪，以一定的轉速排出物料。其給料量（liàng）由轉速來確定。可與螺旋輸送機一起同（tóng）步傳動或者用固定速度（dù）或（huò）變速（sù）的傳動裝置單獨傳動。
多點裝料
常常要求布置具有多點進料的輸送機，它必須用人工來調節（jiē）。當在任何給定時間裏僅需打開一個進料口時，應限製閘門或開關裝置在******開（kāi）度（dù）時不允許使輸送機超載。當需要開啟一個以上進料口時，必須小心地調節限製每個（gè）進料口的流量，以使其總量不要超過輸送機的設計能力限。當多個進料口需要全部打開同時向（xiàng）輸送機加料（liào）時，必須控製總的物料流量。
從固定（dìng）貯倉裝料
當直接由固定貯倉裝料的螺旋（xuán）輸送機，而又沒用流量調節裝置，則大大地（dì）增加（jiā）了超載的（de）危險。為此，可在電機控製（zhì）器上附加指示負載電流的安培計，這是一種簡（jiǎn）單而實用（yòng）的方法（fǎ）用以指示達到******負載。此方法特別適用於手工操作來控製螺旋輸（shū）送機的裝料的場合。
緩衝裝料（liào）
物料常常需要垂直落到輸送機入口的折邊（biān）上，由於物料塊或顆粒的慣性會產（chǎn）生衝擊，有碰壞或磨損設備的可能。為此可在進口溜槽中安裝折流擋板或緩衝腔來加以克服。

螺旋輸送機的卸料布置
標（biāo）準卸料（liào）是最廣泛采用的卸料布置之一，采用（yòng）標準卸料口來約束物料（liào）的卸出（chū）並直接將物料送入後續的設備或貯存裝置。
終端卸料類似標（biāo）準卸料口。但卸料口位於螺旋輸送（sòng）機槽體的最末端，其端部法蘭與槽體端部連成一體。
無接（jiē）管的（de）卸料口
物料經過螺旋槽體底部的一個開口直接落下（xià）。一般均用於裝置的中部卸料，在該（gāi）點卸料直到沒有落料差時都無需停止卸料。例如用於（yú）向料庫卸料。
開底（dǐ）卸料
用於向料鬥、料倉或料庫堆垛（duǒ）中（zhōng）卸（xiè）料及布料。在（zài）輸送機螺旋（xuán）槽體的底部任（rèn）意要求的長度開口卸出（chū）物料。物料堆積起來（lái）形成一自然料堆，後麵繼續來的物料（liào）通過料堆送到未卸科的（de）地方。
螺旋槽體端部卸料
物料直（zhí）接通過螺旋輸送機槽體端部的開口卸出。螺旋由局（jú）部端板支承，軸承安（ān）裝在端部的法蘭上。當輸送機（jī）填充係數超（chāo）過0.45時將不能采用這種（zhǒng）卸料方（fāng）法。
端部敞開卸（xiè）料
輸送機尾（wěi）節螺旋采（cǎi）用標準的懸掛軸承支承，這種形式的卸料布置可自（zì）由地將（jiāng）物料（liào）卸至料倉或貯料堆及（jí）類似的（de）地方。
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